近日，从工信部所发布的关于车船税减免优惠政策当中，我们看到了新款东风风行V9的续航以及动力电池信息，从文件上可以看到，该车顶为定位为新能源汽车中的插电式混合动力乘用车，所搭载的电池总能量为34.944千瓦时，为磷酸铁锂电池，在纯电状态下续航达到了160公里，另外，这份文件是对2024年发布的车型所做出的车船税减免优惠，由此可见，东风风行V9将会在今年正式发布，至于具体的时间，还有待进一步观察。

而在前不久，东风风行才刚发布这款V9的官图，从照片上来看，该车型在外观上显得很是年轻化，而依照目前国内的MPV市场来看，越来越多的消费者是处于刚组成家庭的成员，随着政策的放开，让家庭的人数逐渐增多，而这时候，出行的需求量也变得更大，这也导致这几年的MPV市场逐渐走向市场，但在技术还未完全成熟的状态，该领域还是存在很大的发展空间的。

而从曝光的实拍图来看，东风风行V9采用了全新的设计语言，作为一款MPV车型，运用了相对饱满的元素，能够看到它采用了大尺寸无边界式的进气格栅，为了让它的造型看起来更加时尚，还专门用上了银色的装饰条来进行点缀，另外再加上分体式造型的大灯组，将内部灯源设计成獠牙状，点亮之后变得更有辨识度了。

车身侧面变得更加袖长了，用上双腰线的设计，呈现出俯冲式的造型，再加上侧窗边条的熏黑处理，让整辆车变得更有运动感了，而从申报材料来看，这款V9车型将会达到5248mm的车长，内部空间也足够宽敞。至于尾部，则相对比较简约，配备了高位扰流板，以及当下最流行的贯穿式尾灯组，内部灯源做了一定的黑化处理，整体造型也显得运动感十足。

目前尚未公布内饰布局，这一点倒是有待观察，毕竟目前的大部分MPV车型的内饰还是难以实现轿车的豪华感，所以这一块依然还是有很大的上升空间。动力方面的话，将会配备1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率为113千瓦，与之匹配的为磷酸铁锂电池组，续航方面这次的消息显示是160km，这对于一款插电式混合动力车型来说，已经算是不错的。

整体来看，目前这款东风风行V9在外观的设计以及性能方面都还是不错的，如今更受关注的依然是价格方面，毕竟依照目前的MPV市场来看，大部分车型都会在30万+的售价，还未出现性价比更高的车型，而东风风行一直以来的定位，都是相对比较亲民的，在入局MPV后，想要在市场中脱颖而出，除了产品力以外，那就是价格了，对此，你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言告诉我们吧！