快科技4月5日消息，针对小米SU7使用铝质线束而非铜质的疑问，小米汽车官方给出了解释。
小米汽车方面指出，当前大多数汽车制造商在充电线束等部件中选择使用铝质导体，小米SU7同样遵循这一趋势。
官方强调，虽然铝导体与铜导体在导电性能上有所区别，但通过调整截面积，它们可以实现相同的电流承载能力。
同时，铝导体具有轻量化的优势，其重量比铜轻约30%。
对于电动汽车而言，鉴于对续航里程和快速充电的关注，行业内普遍趋向采用铝替代铜，以实现更高效的能源利用和性能要求。
因此，将小米汽车的做法视为偷工减料是完全没有根据的。
雷军也表示，大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7，自己压力很大。但很多拿放大镜看的问题，可能不是问题。
它自己偷工减料还说行业趋势，这东西还真适合米残
别人都用，那别人没说，发布会上为什么不跟手机支架一样吹嘘呢？
千万别用铝线材呀
不明白为什么老喜欢黑国内的创业者，铝线本身并非不能良好导电啊，我家现在还有在用铝导线，要用截面积大点的而已，铝线铜线各有所长，只要合理使用，导电和故障率都没有问题，我还是一级电工呢，很多人不知道什么是一级电工，就是电工级别里的最高等级
米粉们表示相信。
说白了，小米还没出世的4儿子攒资源呢。个人经验，铝线不能拆，拆了就要换。
字越小事越大[笑着哭][笑着哭]
铜线肯定是比铝钱好，是节约成本就是，大大方方的承认吧，不过这也要对比横截面积
高压电也是铝
还行业趋势，是你的趋势吧
这行业如都这样，离尽头不远了
2.5的铜不能说比10的铝线好，若相同横截面积的铜和铝，那当然是铜线好了
都是专家，要我说，时间能检验一切，就好像我的车很多专业的懂车砖家都不建议买，说离合不行这的那的，一大堆，我开了六年也就换个电瓶没什么不好
[笑着哭]铝线要有铜线相同安全载流量，必须比铜线粗，何来又能轻？还有如果是充电电缆，铝线比铜线容易折断，何来耐用？铝线易氧化，易热，懂电工器材的人都明白，这样辩护等于将米粉智商按在地上摩擦[笑着哭]用过铝线风扇，铝管空调的人知道恶果
我再说句公道话，现在大多电车都用铝线束，包括特斯拉，也有质量监督部门会关注，短期内使用肯定没问题，但旧车肯定容易出问题，特别是几十万的电车，旧了掉价严重真有原因，反正我现在不买电车，我的是纯油