【科技犬】

今年2月，比亚迪以7.98万元的价格推出了秦PLUS，引发了一场新一轮的价格战。

根据中国汽车流通协会发布的《3月二手车市场简析》，尽管3月份本应是汽车市场的旺季，但消费者却持观望态度，导致二手车交易量仅比2月份增长了7%，增速低于历史同期水平。

在这场价格战中，二手新能源汽车经销商成为了最大的“受害者”，他们感到被“愚弄”，因为新电动汽车的价格甚至低于二手车。

据经销商透露，除了特斯拉和蔚来外，其他新能源汽车都不敢收。

一位经销商更是坦言，新能源二手汽车的最佳周转周期是半个月，超过这个周期，价格就会急剧下降，而且随着电池老化，价格下降趋势愈发明显。这与燃油车不同，后者在降价到一定程度后价格基本稳定。

报道中提到，按照二手经销商的说法，新能源二手汽车最理想的周转周期是半个月，超过这个时限，价格曲线就会直线下降，且走势因电池逐步老化越来越大，不像燃油二手车降至一定程度价格便基本稳定。

为了避免亏本，二手新能源汽车经销商形成了一条收购“鄙视链”。

特斯拉是最保值、销量最好的新能源二手车，其次是蔚来，因为换电特色能缓解部分消费者对续航里程的焦虑。

而比亚迪主打低价位，更受网约车买家欢迎。相比之下，小鹏的特色不够明显，性价比也不高，因此不太受经销商青睐。而极氪则较为小众，出价也不会太高。

综合来看，消费者在购买二手新能源汽车时主要考虑两个因素：一是核心特色，例如特斯拉和蔚来；二是价格便宜，例如比亚迪等几万元的车型。

还有车商表示：“小米SU7在雷军明星效应和品牌加持下，宣传和营销做得比较好，但续航、核心技术都算不上特别优秀，待热度过去后进入二手新能源汽车市场，销量可能和小鹏差不多。”

都知道在俄罗斯中国品牌汽车受欢迎，那么你知道到底有多畅销吗？近日，中汽数研发布了“2024年3月俄罗斯汽车品牌销量TOP10”榜单。

位于第一名的是俄罗斯本土汽车品牌拉达，4月销量39908台，同比增长64.5%，今年1-3月累计销量超9万台，同比增长43.2%。

而从第二名到第十名则被中国汽车包圆，它们分别为哈弗、吉利、奇瑞、长安、星途、欧萌达、理想、吉利BELGEE和捷途。其中星途、欧萌达和捷途其实都归属奇瑞汽车。

具体到销量来看，哈弗汽车3月卖出1.6万台，同比增长134%，今年1-3月卖出3.7万台，同比增长135%。

吉利汽车3月销1.5万台，同比更是猛涨185%，今年1-3月累计销量3.6万台，同比增长202%。

奇瑞汽车排在第四名，3月销量1.3万台，同比增长63.7%，1-3月销量3.1万台，同比增长56.4%，若是加上星途、欧萌达、捷途，那么奇瑞汽车将超过哈弗，成为仅次于拉达的销量亚军。

此外，长安汽车和理想汽车也成为了俄罗斯畅销品牌，而且二者增幅均不小，其中理想汽车3月卖出3617台，同比暴增14971%，今年1-3月累计销量8049台，同比增19532%。

注：以上综合资讯来源快科技