在当今全球化的世界中，越南的高铁项目无疑引起了全球的广泛关注。这一项目的实施不仅象征着越南经济转型的重大突破，也代表着国际合作的新模式。在众多竞标者中，德国西门子成功地赢得了这一重要合同，引发了关于技术、经济和地缘政治等多方面的讨论。
这个项目的独特之处在于，它打破了传统的高铁建设模式，通过国际合作实现了技术和经济的双赢。在此之前，中国的高铁技术一直被视为行业的领头羊，但在这个项目中，越南选择了德国西门子。这一决策背后的原因，既涉及到技术、经济和政治等多个因素，也反映了国际合作的新趋势。
首先，从技术角度看，德国西门子的确在高铁领域有着卓越的表现。他们的技术实力、产品质量和创新能力都得到了全球的认可。而越南的高铁项目需要的是稳定、可靠、高效的技术支持，西门子的技术优势恰好符合这一需求。
其次，从经济角度看，西门子的投标价格和合作方案也得到了越南政府的青睐。他们提出的长期合作模式和优惠价格，使得越南政府看到了一个既能保证高铁建设质量，又能节约财政开支的方案。这也反映出，在国际合作中，除了技术竞争，经济因素同样重要。
最后，从地缘政治角度看，越南高铁项目的成功实施，也有助于加强越南与欧洲各国的经济和政治联系。这不仅有助于提高越南的国际地位，也有助于促进欧亚地区的互联互通。
然而，中国的高铁技术在全球范围内一直备受好评，这次的失利无疑让人感到遗憾。不过，我们也需要看到，这并不意味着中国的高铁技术被其他国家所排斥。相反，中国的铁路建设正在不断发展和创新，我们有理由相信，中国的高铁技术将会在国际市场上得到更广泛的应用。
总的来说，越南高铁项目的成功实施，既是一个技术、经济和政治多方面的成功案例，也是一个国际合作的新尝试。我们期待看到更多的国际合作项目出现，推动全球经济的繁荣和发展。
在这个过程中，我们需要保持开放的心态，尊重每个参与者的贡献和选择。只有这样，我们才能在全球化的世界中实现共赢，共同推动人类社会的进步和发展。
一点也不遗憾！没必要跟这种左右摇摆不定的国家建高铁。
是好事。越南会付出更高代价！
他们选择德国，中国人民欢迎，省得赔钱当大头。
挺好的。省的完事赖我们的账
中国应加强老挝，柬埔寨，泰国经济圈的发展，直联新加坡，马来西亚，印尼，而不是越南，越南这个国家给再多的好处，他都会反中国。
挺好，让西门子搞，再坑西门子一遍。中国承建越南轻轨项目，都被坑得不要不要的。
越南再怎么表现的和中国亲近也不会选择我们的高铁，他们骨子里有提防中国的基因，和技术经济没关系。越南是聪明的，没有选择日本高铁
中国没有中标实际上是好事，就像当初日本中标越南桥梁一样，结果桥塌了。西门子中标越南铁路也一样，最后的价格会导致越南铁路成为烂尾工程。
这个选择挺好，对双方都是一种压力释放，我们可以名正言顺，也不用不好意思来发展经过泰老柬的铁路了，有物流才有人气和财气，中国可以承诺以后经中南半岛的物流都尽量走泰老柬这条线，越南排除中国的那条线就让越南自己慢慢玩吧
德国高铁的备件都会用油纸包好埋在路基旁边的，可以用一百年，一路传三代，国亡路还在。
中国高铁技术领先，但可能维护成本，运营成本太高，导致在中国内部都是亏本的，靠补贴维持，可能这是软肋。
中国不去搞越南高铁🚄非常正确
高铁是劳动密集型产业，也是技术密集型，所以德国根本没有那么多劳动密集的人用本地的人又不好用，所以他们注定是要拖很久很久才能交。
恭喜越南。他们会被德国佬玩死的，现在整车价格是低了，呵呵，后期维护的零配件绝对让越南搬起石头砸自己的脚
ai痕迹太重
选择中国3,5年建好，选择其他10多20年建好！
是失利吗？ 不想参合吧
选谁不选谁，那是越南自己说了算！就像当初他们选日本高铁一样[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑]
假消息。没定下来，但没有高铁合作电力合作首先就难办，以后别的会向其它东南亚倾斜，虽然越南很重要，但是中国对它来说更重要
西门子贵的要死，只能说越南有钱
以后接不到中国也是好事，免得猴子来捣乱
编编编
这特么是哪来的消息？？
十年都不一定能通车
很容易理解的事情，它只是不想和我们起冲突，但让它和我们铁路同轨是绝对不愿意的，打起仗来他们更怕我们直接用铁路运兵。
西门子有高铁工程能力吗，这就是一个烂尾项目
支持越南使用西门子高铁！关键是越南不要后悔，不要10年后还说：怎还建不了高铁，早知找中国就好了...。
难道别人非要选我们才是对的吗？
汉奸们，不用高兴太早，绝对会烂尾，本文作者也不是什么好东西，字里行间一股兴奋劲
有眼光，国家安全第一！
不要太急于出口了，要扎实，稳打，一步一个脚印。
越南的心思，都懂的…
对中国来说这就是个坑。对德国来说，这就是越南的个坑
能收钱吗？
现在的经济合作掺杂了太多的地缘政治因素，并不是你的东西好就一定会中标。
这个曾经的附属国是一直提防着我们的！
是好事，希望德国好好整整越南。
随便啦，他作随他作，中老铁路中泰铁路到时候连不上越南，他们自己在东南亚特立独行。
之前不是给日本吗，十年都未动工
吓死人了，原来的是德国西门子，我还以为是中国高铁了，这个我就放心了。西门子也无需慌张，听说越南盾在越南境内还是很坚挺的，毕竟那里挣钱那里花，何必一定要带回家，是不是。[呲牙笑]
祖辈都看清越南是白眼狼，指望合作不太现实！
也不跟他对接，让他们自己玩，屁大的国家，没点智慧
不给你电网，看你怎么跑
别酸人家，你有机会看看中国的火车那个最大的空气开关，基本都是西门子的，我坐火车无意中看到好多次，还有一个牌子叫什么了忘记了
越南一直对中国充满戒心
这是好事，省得以后麻烦，投资打水漂
也好，省得到时候打起来束手束脚的
猴子爱咋咋地[得瑟]
越南也不可能用我们的，他们骨子反华
和越印度南合作建高铁需谨慎
中国就没参与，哪来的没选中国？
一会说是和中国合作，一会说德国合作
用排除法就知道了，中美日法都揍过越南，所以要排除掉
泛亚老路必须有老挝（已拿下）或缅甸，越南有没有无所谓！
人家德国西门子的确强，不用质疑
配件也是中国的，只是到越南换个商标
现在有了ai，越来越多的小学生模式文，读的索然无味
这种本国没钱投资的基建项目完全没有参与的必要。回本周期四五十年，只要其间翻脸，必然血本无归。搞基建还是要找土豪。起码要拿资源置换。
这样好，中国决不跳这个坑，可以集中精力建设泛亚高铁，把越南撇出去。
猴子从来没有放弃对抗中国！这可是一条蛇！
远离对中国没好感的国家，否则只做陪衬
猴子服打
应该从经济上控制越南
感觉这编文章是越南人写的。
认真规划，再研宄一二十年再说吧。
越南这是自己作死彻底把自己排除在东南亚圈啊 哪怕轨道同规格也不要让他并轨就是 一痛百年 [大笑]
越南一直在防中国，选西门子不奇怪。
越南有异心一直提防我们，不可能让我们承建的！
怎么不选法国？他们的文字是法国人创造的！
越南当然会很紧它大哥俄罗斯的脚步
非常好！2050年通车。
越南是怕我们掐脖子，要留出手来与我们在南海的争夺
选择德国完全正确。
西门子是他爹
不重要
越南还想无偿要中国的电力技术呢，[呲牙笑]
心别酸
德国的是性价比
中国根本就没有必要参与进去
他选择西门子？你是不知道竞标这回事吗？条件都比中国好，换中国也选西门子啊！谁跟钱有仇啊！
中国不参与也许是万幸
又二、三十年工期。。。慢慢等吧
我们也同西门子合作了的，然后才有创新
所以南宁在昆明后面渐行渐远！
没工资谁去做[得瑟]
安南的高铁项目不是签约日本吗？ 怎么又露出来个西门子？
不能修越南高铁，不管赔与赚，白眼狼的玩艺，到时候工业化，大把企业跑路，我们更惨
哈哈哈哈。 过不了多久越南就会向中国贷款，寻求高铁建设！
高铁技术还得创新提升，不能守墨陈规
放心了终于，预祝越南高铁2050年建成通车，别回头再来找中国就行[赞][赞][赞]
人家德国高铁并不比我们差，而且还是人家先发明的高铁。所以，没啥遗憾的，除非反超德国很多，目前并没有看到
两年以后看结果吧
等建设成功了再说吧。
越南不愿意加入中国主导的运输线是好事，我们还不愿意带他玩呢
等成了再说！！！
本来中国是有规划走越南联通中南半岛的高铁线路，现在中国走的是中线走老挝柬埔寨联通中南半岛的线路，现在看越南已经被中国抛弃了
扯淡，请问这是建的哪条高铁啊，造谣！
无所谓呀～这是越共的自主权利，祝你们一切好运
选择符合市场价格的高铁没什么错。
西门子充其量是一个总包商，整个高铁系统工程中基础建设高占比，只要提提分包价，分分钟钟停工再议。