近日，关于日系三大妈之一将与华为智能驾驶展开深度合作的消息相信大家都已经了解，但是具体是哪家公司大家还在猜测。如今终于揭晓了，那就是丰田。有消息称，丰田将在全球车型采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式，自动驾驶公司Momenta和华为分别提供硬件和软件方案，三方深度合作共同赋能产品。

随着国产汽车的进步，最近两年日系汽车的复古内饰配置也是被人诟病不已，无论是智能车机还是智能驾驶方面，感觉传统车企日系车都远远落后于国产车。为此丰田也是积极求变，这不就准备与华为合作共研智能驾驶了嘛。知情人士透露，丰田预计在北京车展期间正式对外宣布具体计划。

这一跨国合作的消息公布后，网络上出现了各种声音，大家对此态度不一。

反对方认为，此时中国汽车在智能驾驶方面领先日本、德国等国汽车，华为与丰田合作是将先进技术外流，帮助日本汽车追平与国产汽车在智能驾驶领域的差距，反过来最终会威胁到国产汽车的市场份额，华为这是“出卖灵魂”。

支持方认为，这是中国科技力量的出海，为华为赢得了国际舞台上的地位，属于更大范围的成功；

客观来说，因为众所周知的原因，我国汽车在欧洲、美国、日本等地都面临着高昂的关税，当地贸易保护主义严重，国产汽车较难扩展市场。但是日本汽车就没这个限制，2023年丰田全球销量1120万台，虽然在华减产，但在世界范围内依旧强势。

因此华为智能驾驶与丰田合作之后，双方优势互补，丰田解决了自己智能驾驶落后的弊端，华为也绕开了外国市场对我国品牌出海的限制。从实际意义来讲，未来可能丰田每卖出一辆搭载了华为智能驾驶系统的车，就需要给华为交一笔费用，从这个角度，丰田才是“出卖灵魂”。

总的来说，华为与丰田的合作是中国科技实力的一种体现，也是中国科技企业“走出去”战略的成功实践。华为作为中国的高科技企业，拥有世界领先的智能驾驶技术，通过与丰田这样的国际巨头合作，不仅能够推动中国智能驾驶技术的发展，还能够为中国科技企业在国际市场上赢得更多的机会和利润。这种合作对于提升中国在全球科技产业链中的地位，具有非常重要的意义。相信未来，会有更多的中国企业出海，成为世界范围内的高科技企业。

对于以上两种观点，你怎么看呢？你支持哪种呢？