据来自中国东方航空的消息，国产大飞机C919自2023年5月28日开启首次商业航线以来，截至2023年12月31日，东航C919机队累计执飞商业航班共计655个，累计商业运行近2000个小时，承运航空旅客8.2万人次。

由于东航是中国商飞C919实际交付的首位用户，也是现有成品C919唯一接收单位，东航C919的年度运营报告也等于国产大飞机的年度总结。

截至目前，中国商飞共交付东航4架C919飞机，分别于2022年12月9日、2023年7月16日、2023年12月9日和12月29日交付。细心的读者可能看出来了，C919的交付日期大多数都逢“9”，看来C919还真是和“9”有缘——意味着长长久久。

按照东航与中国商飞签署的首批5架C919的采购合同，东航还将在龙年春节前后再接收1架C919。目前这架临时注册号为B-002D的第5架C919正在进行密集的验证飞行，待完成100小时试飞任务后，即可交付。

由C919执飞的商业航线共开辟了2条，分别是上海虹桥⇆成都天府和上海虹桥⇆北京首都这2条优质精品航线。随着更多的C919加入，东航还将新开上海到西安、昆明、广州、深圳等热门城市的航线。

也正是C919在沪蓉和京沪这2条航线上凭借着优秀的表现，以其良好的安全性、可靠性、经济性和舒适性赢得了中外旅客的赞誉，也获得了东航的认可，并于2023年9月28日向中国商飞下达了增购100架C919的追加订单。这也成为国产飞机最大的单笔订单。

不仅仅如此，C919在给东航带来良好效益和口碑的同时，也在拉动着经济。据网络大数据研究院测算，1元钱机票可以带动3元钱其它消费。东航在2023年实现C919机票销售约8000多万元，就意味着C919乘客已经拉动了约2.4亿元消费。

这还仅仅是4架C919对消费经济的拉动和影响，如果有40架、400架、4000架C919呢？随着更多的C919交付和投入运营，相信国产大飞机势必在民航市场掀起一场翻天覆地的变革。