最近，中国商飞新出厂的第五架国产大飞机C919，先后在大海边、长江口、南昌昌北机场、浦东机场等地密集试飞，只为早日完成与东航签署的首批5架C919购机合同。

此前，中国商飞已先后交付给东航4架C919，并已投入京沪航线和沪蓉航线这2条定期商业航线的运营。现在正在进行100小时验证飞行的是第5架，也是东航首批C919订单中的最后1架。

当然，中国商飞与东航的合作并不会因为第5架交付完成而结束，因为，在2023年9月28日，对C919颇为满意的东航又追加了100架订单，并与中国商飞在上海签署了这笔令波音和空客都羡慕的大单。

中国商飞目前在国内外的订单总数已经达到了1061架，为了满足更多用户的不同需求，C919还将在标准机型上衍生出缩短型、高原型、加长型，覆盖的座级从130座到240座，航程则实现了从2000公里到5300公里的中短程全覆盖。

未来，中国商飞甚至还将开发出C919的货机型、公务型、专机型、特种型等多种专用机型。其中的特种型很好理解，肯定就是参军啦。可以肯定的是，C919在特种型上还会衍生更多高精尖型号。

而专机型不会是给我国开发的，用户将主要是伊朗、委瑞内拉、柬埔寨、老挝、尼泊尔、叙利亚、古巴等特定友好国家。要知道，像伊朗等国家，为了求购到一架专机，已经等了几十年了。

同时，中国自主研发的双通道大型宽体客机C929也在紧锣密鼓地按计划进行中，为其配套的CJ2000型大推力高涵道比发动机进展也很顺利。未来C929推出后，将成为250到350座级，航程1万2千公里的远程客机的有力竞争者。