随着智己汽车在智能驾驶领域的深耕细作，IM AD系统正逐步迈向完全数据驱动的未来。在不久的3-5年内，该系统有望在多数驾驶场景中实现自动驾驶功能。此外，智己汽车还结合上汽集团领先的iO原点架构、准900V三电平台以及高阶智能电动底盘等先进技术，为用户提供卓越的驾驶感受。作为集合了顶级车企与互联网巨头资源的“创二代”，智己汽车必将在未来继续推动行业革新，为我们带来更多颠覆性的技术与产品惊喜。

成立三年，作为国家队“创二代”玩家的智己汽车用实际行动证明自己在汽车智能化第一梯队。就在前不久，继12月全国开通智己智驾系统IM AD高速高架NOA之后，智己IM AD城市NOA如期而至。身为第三家真正落地城市NOA的品牌，智己汽车此举既是开年试水，也可以说是All in城市NOA的前奏。

不过，“无智能，不汽车”已经成为当下汽车市场的一大特点，各大品牌在自家产品智能化层面的宣传也是不遗余力，甚至有些天花乱坠。那么，智己汽车的智能化表现到底如何呢？接下来不妨以全系配备Orin X高算力芯片和超远距高精度激光雷达，全系具备高速高架和城市NOA能力的智己LS6为例，一起看一看智己城市NOA的实际表现。

相比高速NOA而言，城市NOA最大的难点在于车多、人多、灯多，尤其是上下班高峰期，以及午饭时间的外卖小哥&电动车，对车辆智能化的考验都是让人倍感压力的。面对如此复杂的城区真实路况，智己LS6的表现颇有老司机“代驾”的感觉。其对于各种环境的反应和决策能力更人性化，也更好用。

最典型的是面对包括闹市路口无保护左转场景、城区复杂环形道路场景、闹市路口无保护U-Turn调头场景在内的诸多城市NOA顶级困难场景，智己LS6都能凭借自己的力量，安全行驶，并且不会给驾乘者带来不适的感觉。

比起同价位产品而言，智己汽车的智能化显然可以给用户带来超出预期的惊喜体验，像在面对黄灯这样的场景，这台智己 LS6就不会突然急刹车，而是在保证安全的前提下从容通过……另外，智己城市 NOA 的策略格外注重安全，在面对一些场景时，其更是将安全放在第一位，这种行为显然已经超出机器司机的概念。

除此之外，智己汽车推的“未来智舱”也是其被贴上智能标签的关键因素。相比竞品过于追求娱乐化的智能座舱设定，智己旗下产品更注重的是产品实用功能，以及其能带来的便捷、安全、高效用车体验。对于大多数消费者来说，这样的贴心设计显然更靠谱。

从全局角度看，智己汽车在智能化道路上的探索与实践，真正实现了创新与品质的双重融合。2024年，新能源汽车市场将面临更为激烈的淘汰赛，但智己汽车凭借其智能化的技术优势，有极大的可能性在这场竞争中取得胜利。智己汽车不仅在智能化技术上持续创新，更在品质上严格把控，确保为用户提供卓越的产品体验。