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26年车市第一个降价的,居然是宝马,这事儿属实没想到。最高能优惠三十多万,宝马
26年车市第一个降价的,居然是宝马,这事儿属实没想到。最高能优惠三十多万,宝马X1十几万就能提,3系二十多万,5系三十多万,宝马X3才28万多,就连宝马7系也才60多万,直接降了三十多万。就这行情,还有些车搁那硬涨价,平白无故涨个一万多块,真的太离谱,也不知道哪来的底气。这价格一出来,真的把所有人都惊到了,宝马这是直接不装了,狠狠掀桌子的节奏。以前提起宝马,都觉得是遥不可及的豪车,普通老百姓也就看看,现在好了,十几万就能摸到宝马的车标,二十多万开台3系,X3不到30万拿下,这价格直接把豪车的门槛干到平民区了,那点所谓的品牌溢价,直接跌没影了。车友圈里直接炸锅,大家伙儿清一色喊真香,都说这波宝马是真舍得放血,终于能花小钱圆豪车梦了。也有不少人顺带吐槽那些涨价的车企,现在买车的人谁不精明啊,不比以前只认车标了。二三十万的国产车,配置堆得满满当当,智能大屏、各种辅助功能样样齐全,内饰做工也不输宝马,性价比直接拉满。人家国产车拼了命的卷配置卷价格,有些车企倒好,车子没半点长进,还敢坐地涨价,纯纯把买车的人当傻子糊弄,不被骂才怪。宝马会降这么狠,说白了根本不是什么良心发现,就是被市场逼得没办法了。这两年宝马的销量一天不如一天,咱们国产车崛起得太快,比亚迪、理想、蔚来这些牌子,在二三十万这个价位里,做得越来越好,不管是颜值、配置还是续航,都能吊打同价位的宝马。宝马那点品牌光环,早就撑不起高价格了,再不降价抢市场,估计份额都要被国产车吞完了,这就是实打实的用降价换销量,一点情面不留。而且宝马降价也贼会挑车型,都是咱们老百姓最爱买的X1、3系、X3、5系,狠狠的降,精准拿捏买车人的心思,7系那波三十多万的优惠,更是赚足了热度,不得不说,姜还是老的辣。现在的车市真的太有意思了,一边是宝马带头降价求生存,放下豪车的架子拼性价比,一边是个别车企还端着高高在上的姿态涨价,总觉得自己的车标多值钱似的。他们压根没看清形势,现在早不是车企说了算的时代了,买车的人看得明明白白,你车子行不行,价格合不合理,心里都有杆秤,你敢涨价,大家扭头就去买别家,这种盲目自信,早晚得被市场狠狠打脸。也有人心里犯嘀咕,宝马降这么多,会不会有猫腻?担心后续保养费涨价,或者车子保值率变差,这种担心也挺实在的,毕竟豪华车的保养、维修本来就不便宜,买车容易养车难也是实情。但不得不说,宝马这波降价,算是彻底撕开了豪华车的遮羞布,让大家都看清了,那些动辄大几十万的豪车,水分到底有多大,靠品牌躺着赚钱的日子,彻底一去不复返了。国产车越做越争气,合资豪车被迫降价,说到底,最划算的还是咱们普通消费者,花更少的钱,能选的好车越来越多,这绝对是好事。那些还在硬扛着涨价的车企,迟早得被市场淘汰。宝马X3宝马X3宝马车销量宝马都这么降了,接下来奔驰、奥迪会不会跟着降价?这波豪车价格战,到底谁能笑到最后?你觉得现在入手宝马,是抄底的好时机,还是背后有坑要避?
同样20多万,奔驰GLB和宝马X1怎么选?
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买宝马X1(图片|配置|询价)的核心纠结就俩:全系2.0T四缸打底,该选两驱还是四驱?差价几万块到底换了啥配置,哪款能兼顾家用实用性与宝马驾趣?作为长期实测豪华紧凑型SUV的老炮,今天把2025款宝马X1 5个版本的配置差异扒透,...
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