激进的辅助驾驶，表面上非常丝滑，实际上存在很大风险，因为每一次遇到的车况和危险程度都不太一样，这次变道或超车成功了，不代表下次也能这么幸运。遇到无法处理的工况时，又秒退出，让人接管，这个时候，车主因为对辅助驾驶很有信心，可能处于不专注状态，反应必然迟钝，所以出事也就是概率问题了。可以看到以后新的规定，会把从辅助驾驶退出，到人为接管的时间间隔提高到10秒，给接管提供充分时间，但是这也只能是在驾驶员专注开车不分心的情况下。所以，辅助驾驶应该把安全放到第一位，而不是为了所谓的“丝滑”，激进处理工况，保守安全点为何不可？
国产长安真让人信的过么？车开了3年多，过了质保几个月，从来没有暴力驾驶，只是代
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