傍晚萤火虫停在红灯前，前方斑马线的行人边过马路边盯着你的车，此刻心里别得意，因为

傍晚萤火虫停在红灯前，前方斑马线的行人边过马路边盯着你的车，此刻心里别得意，因为行人大概率想的是，这车头长得啥玩意儿。 但这上市被诟病的前脸似乎并不影响萤火虫销量节节攀升。 原因不复杂，摸一次就知道。不分主次： 一，蔚来旗下，它是蔚来的小车。 二，租电方案瞬间降价4万。还永远不担心电池性能衰退问题。 三，同级其他车对比萤火虫，里里外外的质感不在一个层级。四个门对比关一次就知道，这是一款越级到A级甚至A+质感的车子。 虽然厂家宣发时以这款为欧洲开发和设计的车子欧洲人都觉得前脸设计不错来安慰，但我觉得那是接受采访者的礼貌和客套。 萤火虫的前脸是很特别，但并不好看，也不耐看。改装后的另说。 如果前脸能按照网友自发做的一些方案改改，不多花营销费用一分钱月销就还能再多2800台。 也快去欧洲吧，萤火虫的尺寸和静态+动态的质感以24万人民币卖给他们，他们那对比一圈后还会觉得很合理。 欧洲工业与中国质造，各自今非昔比。