17款标致4008，刚跑5万多公里，1.6T排量，机油尺看不到机油，愁死了！ 近期有一辆17款的标致4008，跑了5万多公里，发现机油尺已经完全看不到机油了。这对于任何一个车主来说都是一件很困扰的事情，因为机油对于汽车的运行至关重要。 这辆车是1.6T排量的，按理说在这个里程数下不应该出现这样的问题。但事实上，它确实发生了。这让我们开始思考，是什么导致了这个问题？ 在深入了解后我们发现，这个问题的原因可能出在三个地方：气门室盖和废气阀、气门油封以及活塞环。 首先，气门室盖和废气阀是一个易损件，通常在行驶约7万公里时就需要更换。如果不及时更换，可能会导致机油的异常消耗。 其次，气门油封也可能出现问题，导致机油泄漏。这种情况通常发生在行驶里程较长的时候。 最后，活塞环卡滞也是一个常见的问题。这种情况可能发生在任何公里数，尤其是路况特别差的车可能在几万公里就开始出现卡滞。活塞环卡滞会导致机油消耗异常，严重时甚至会导致发动机损坏。 那么如何解决这个问题呢？ 首先需要测量缸压，使用内窥镜观察缸壁，然后检查气门室盖的情况。如果这些都没问题，那么烧机油就可以确定是由活塞环卡滞引起的。 这种情况下，使用PNF技术类的修复剂就可以解决问题，无需进行大修或更换活塞环。修复过程可以在行驶中进行，非常方便。 我之前的车辆也是出现了活塞环问题，后来使用PNF技术修复好的，连续用了6次外加两支机油款，现在确实不烧了，感觉还是不大修好用，大修的弊端太多了能不大修还是不要大修。