日系车在科技感和智能化这件事情上，到现在都没有一个老大能起到模范带头作用。这话应该不假吧。当我以为日系车后继无人的时候，诶，斯巴鲁似乎让我看到了一点儿希望。 很久没怎么露面的斯巴鲁这次确实让我有点儿眼前一亮，这次上海车展上他们给XV来了一个大变身，不仅名字改成了CROSSTREK（官方指导价19.98万-23.08万元），还带来了很多有诚意的升级。 你先别急着喷我啊，如果要是跟国产车、新势力造车相比，斯巴鲁这点儿改进升级必然还是叫不上号。但是在日系车的圈子里，斯巴鲁的努力甚至比丰田还要有诚意。 随便举个例子吧，首先就是中控屏幕变得巨大了，雷克萨斯看了都惭愧，虽然说造型样式跟7年前的沃尔沃差不多，多少还是有些复古，但是能够迈出第一步，就可见斯巴鲁对中国市场还是挺重视的，毕竟它还得靠咱们吃饭嘛，入乡随俗是肯定的。 另外，EyeSight视驭驾驶辅助系统第一次使用了广角摄像头，监测视野更宽广。 斯巴鲁全新的座椅值得单独拿出来说说，座椅直接跟医学院进行合作开发，这种思路确实还是挺新鲜的，这套座椅的优势在于加强骶骨支撑，支撑性更好坐着更稳。并且还在降噪方面下了不少工夫，我有点儿好奇，不知道这个座椅坐上去跟别的有什么区别，会不会有一股医院的消毒水的味道？ 全新的设计让我们看到了斯巴鲁的危机意识，相比那些始终没有动静的品牌，它的前途还是更加光明的。说不定哪一天，所有日系车企都要感谢斯巴鲁给他们施加的压力。
法斗吉娃哈士奇
老掉牙的2.5？