标签: 高德地图
中美APP差别其实不大，唯一的区别就是中国的人口多，使用者自然就多了。但是论科技
中美APP差别其实不大，唯一的区别就是中国的人口多，使用者自然就多了。但是论科技含量，中国APP远超美国，中国网上的交易量，交易额可不是开玩笑的，数字经济，人工智能已经走入寻常百姓家，就连80岁的农村大妈也照样会玩抖音，会带货。更有90多岁的健身博主直播健身，这些忠实的用户是中国APP成长的关键。
高德地图“飞行街景”上线5天,预约商家突破60万
2026年1月14日消息，高德地图官方账号发布消息，高德地图“飞行街景”上线仅5天，预约商家突破60万。据了解，北京、杭州、成都等地的老板们争相报名，其中，北京以超5.7万的预约量位居全国首位；杭州、成都等新一线城市紧随其...
上线100天，来了个2026年第一场发布会，高德扫街榜持续整活。整场听下来，最期
上线100天，来了个2026年第一场发布会，高德扫街榜持续整活。整场听下来，最期待的就是全球首个飞行街景探店。现在的美食美景推荐，多是文字+图片，我们看不到店家周边是什么，看不出店外环境怎么样，看到的经常是“实物与图片和文字不符”。飞行街景提供的解决方案就挺好：依托世界模型，让人开启“上帝视角”，可以以沉浸式高空视角俯瞰内外环境，包括包厢格局……这就有意思了。观感=看到GoogleEarth高清卫星影像、街景漫游的惊喜感+看到酒店房间靠海、餐厅包间揽夜景的舒适感……哈哈#高德扫街榜#
2026年刚刚开始，国内就传来一条重磅消息，和每一个人相关，信号不简单！高德
2026年刚刚开始，国内就传来一条重磅消息，和每一个人相关，信号不简单！高德扫街榜去年9月份上线，到今天正好是百日宴。在这个具有重要里程碑的日子里，高德扫街榜公布了百日成绩单，同时，还正式发布“高德扫街榜2026”。这个成绩单亮点很多，但最突出的有两点。第一：高德扫街榜累计用户规模已突破6.6亿，由此，高德扫街榜也成为全球用户规模最大、增速最快的生活服务榜单。第二：已有超86万商家主动入驻，并且这些商家生意增长是实实在在的。数据显示，入驻商家的订单量环比增长超330%，营业额环比增长超270%。增长的数据背后，是一个个商家们在高德扫街榜的帮助下，有了更多生意的确定性。比如重庆95后创业者谭春的新店“范梅子地摊江湖菜”，在登上高德扫街榜的“烟火小店榜”。这家店就实现了15%的稳定客流增长。仔细想想，高德扫街榜在百日内实现用户增长快，商家入驻多，也能证明一件事，那就是高德扫街榜的出现，能够切实满足广大消费者和商家的需求，让普通人的生活更美好。它能做到这些，离不开坚持真实的初心以及在科技方面的大力投入。正式发布的“高德扫街榜”2026，非常能说明问题。比如为了更好的服务用户，高德扫街榜基于世界模型规模化落地了“飞行街景”功能。这个“黑科技”能让咱们足不出户，就可以实现探店。可以这么说。以前的千里眼顺风耳在神话中，现在的千里眼顺风耳在高德中。有了这个功能之后，往后和朋友出去吃饭，只需要用飞行街景看一看拟选择的餐厅，就能很快做出决策，提高了效率的同时还能避免踩坑。通过高德扫街榜的百日成绩单和“高德扫街榜2026”的黑科技，我们不难发现，过去很长一段时间高德是在用科技的办法解决生活中的难题，真正实现了科技让生活更美好。也相信在高德扫街榜的持续投入下，未来还会有更多高科技产品落地，服务于普通人的生活，在高德扫街榜的带领下，估计未来会有越来越多的企业投入到科技研发中去！
华为超充联盟入驻高德地图!30省同步上线,充电速度碾压特斯拉!
2026年1月6日，华为超充联盟正式入驻高德地图，全国30省同步上线，且拥有专属LOGO。通过高德地图搜索【超充联盟】，用户可一键获取覆盖全国的超充网络，实时桩位、电价、功率等信息一目了然，配合华为全液冷超充技术，一秒一...
无人驾驶概念
无人驾驶概念
![茂名市是广东为数不多规划整齐排列的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/17362882580381985095.jpg?id=0)
中日韩常用APP大比拼。美国的文化霸权太强大，中国以一己之力与其平分秋色，国内A
中日韩常用APP大比拼。美国的文化霸权太强大，中国以一己之力与其平分秋色，国内APP用户数量不弱于那些美国互联网巨头，吃亏在覆盖范围没有老美强，除了日本本土的雅虎，韩国本地的Kakao，两国基本都是被美国APP占领，其实国内的这些APP体验远远好于美国的那些应用，每个APP都是多年竞争一路杀出来的，但在国际上做到领先的暂时只有TikTok。国外没有一款APP应用能够做到像微信这样集中支付、社交、、生活服务、视频、资讯、音乐等等各种功能于一身的超级APP，细分垂直市场，无论电商、社交、搜索，中国的应用都能与美国一战，相信时间能够拉平这个差距！目前在互联网科技方面，欧洲已经全面落后，除了日韩少数几个国家能够开发出适合本地使用的产品，只有中美能够在如此纵深上竞争了，美国的文化霸权有先发优势，我们的科技产品更有竞争力，连马斯克都想把旗下的X平台打造成美国版的微信。另外大家觉得短视频用户没有那么少，其实我们身边还是有很多人不刷短视频的，很多人喜欢文字图文和长视频，也正是这样大家都能找到适合自己的APP应用，才能做到百花齐放的成果，我们比老美最大的优势是年轻人更多更卷，每年庞大的毕业生人群带来源源不断的活力，美国却很难做到，拿汽车行业来说，马斯克曾说在美国想要聚集起全产业链的工程师几乎做不到，因为很多人才都断档了，美国这些年本来就脱实向虚的厉害，再加上3亿多人口跟14亿多人口根本不在一个量级上，相信再过五年，这个榜单会发生变化，中国的世界级应用会越来越多！
高德扫街榜又有大动作？释放的信号不同寻常！看到一个新闻，阿里旗下高德已经布局
高德扫街榜又有大动作？释放的信号不同寻常！看到一个新闻，阿里旗下高德已经布局世界模型，还将要基于此推出一个新的产品应用。世界模型是什么？咱普通人看新闻可能理解不了，不过专业机构，对于这个世界模型的实力是非常认可的。新闻上说，阿里的世界模型已经在评测中拿下了多项指标第一的成绩。坦福大学教授李飞飞团队也提出，这是首个支持多模态世界生成模型统一评估的开源基准测试。高德从2025下半年到2026年开年动作不断，很多人可能感觉不可思议，实际上一切都是水到渠成的事儿。要知道，高德在2025年的时候，宣布全面AI化，并且基于真实行为推出了高德扫街榜。另外，前段时间，有一些做自媒体的朋友，这两天收到了高德发布会的邀请函。算了下时间，距离扫街榜发布三个多月，预感近期会有大动作。按照这个趋势来看的话，在2026年世界模型份量虽然很重，但极有可能是高德扫街榜在新年的开胃菜，后面高德扫街榜估计还会加大力度，带给咱普通人更好的体验。
高德地图正内测一项AI新功能，可让商家通过手机拍摄的普通视频，在几分钟内自动生成
高德地图正内测一项AI新功能，可让商家通过手机拍摄的普通视频，在几分钟内自动生成餐厅的可交互3D室内场景，供用户预览。此举被视为在本地生活赛道对标美团大众点评，试图以“沉浸式体验”获取优势。为快速建立生态，阿里计划在上线初期免费向首批精选商户提供此项服务，以降低商家线上运营成本。
报道指高德地图计划基于世界模型推出新产品应用
观点网讯：1月5日，据媒体报道，阿里巴巴旗下高德地图计划基于世界模型推出新产品应用，并已成立具身业务部门。报道称，高德已布局世界模型，并计划基于该模型推出一项新的产品应用。目前，该模型已在空间智能评测基准...
小鹏汽车副总裁陈永海离职，据《云见Inisight》报道，小鹏产品中心副总裁陈
小鹏汽车副总裁陈永海离职，据《云见Inisight》报道，小鹏产品中心副总裁陈永海已于2025年12月离职，其职务暂由总裁王凤英接替。资料显示，陈永海于2022年1月加入小鹏汽车，之前曾任UC、高德地图高管，与何小鹏共事超15年。入职小鹏初期负责互联网中心，后转任产品中心负责人，全面主导产品规划与布局。在职期间，他曾多次就小鹏G7的定价、增程战略及与华为联合研发的AR-HUD等核心技术发声。
高德这帮人，真够狠的。昨晚更新完，直接把旧版的入口给删了，连个后悔药都没给你留
高德这帮人，真够狠的。昨晚更新完，直接把旧版的入口给删了，连个后悔药都没给你留。一上车，我还以为导航坏了。整个屏幕，干净得像被人擦过一样，除了那条傻粗傻粗的蓝色路线，啥都没有。什么餐厅推荐、路边小店、广告弹窗……一夜之间，全没了。限速、摄像头这些关键信息，像幽灵一样悬浮在最底下。白天是白底，晚上是深灰，进个隧道，光线“嗖”一下就自己调暗了，眼睛舒服得不行。这才是最绝的：副驾想给你点首歌都得先退出导航。它用设计告诉你：开车呢，闭嘴，看路。一开始还觉得有点霸道。后来开了一小时高架，我懂了。手全程没离开过方向盘，脑子里就一件事：跟着那条蓝线走。这年头，敢做减法的产品，都是对自己的核心功能有绝对自信。它不是给你一个花里胡哨的“车载生活中心”，它就是在履行一个地图最原始、最神圣的职责——带你平安到家。
![被低估的长江上最密集的城市带[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/14767501635459642480.jpg?id=0)
我滴个乖乖，高德这次真的捅破天了。从今天起，它活了。被注入灵魂了。最新的这
我滴个乖乖，高德这次真的捅破天了。从今天起，它活了。被注入灵魂了。最新的这个“大天空”模式，简直不是给人间用的。整个导航界面，视野拉到最大，路况信息、建筑模型、车道指引，全都清清楚楚、立立体体地浮在你眼前。这玩意儿，用一次就回不去了。以前看导航，那叫“看图猜路”，你得像个翻译官，把手机屏幕上那堆扁平线条和抽象符号，在脑子里使劲儿转换成眼前乱七八糟的真实世界。一个走神，错过路口那是家常便饭。现在好了，整个世界被“端”到你面前。立体的楼，分叉的路，哪条道是实线不能变，哪条道准备拐弯，一眼看得明明白白。这感觉，就像你开的是玩具车，上帝视角在玩模拟城市，心里特有底。尤其是开到那种让人头皮发麻的五六条大道的分叉口，以前是赌运气，现在是看“实景”，跟着那个浮在空中的大箭头走就行，心里一点都不慌。有人说，这不就是个花里胡哨的皮肤嘛？还真不是。它解决了一个大痛点：空间想象的压力。开车本身就够紧张了，还得分出一大半脑子去脑补路线，累得慌。现在导航直接给你一个“透视眼”，把路和车的关系、你和目标的关系，直观地怼到你面前。这不仅仅是看着酷，这是实打实地降低驾驶难度，减少犯错可能。当然，也有人犯嘀咕。这么华丽的界面，会不会更耗电？会不会让手机烫得能煎鸡蛋？会不会在老旧机型上卡成幻灯片？这些担心都挺实在。好东西，也得有硬身板撑着才行。高德这回步子迈得这么大，裤裆扯不扯，还得看实际用起来的流畅度和稳定性。别整得跟个花瓶似的，中看不中用。不过，甭管怎么说，高德这一下，算是把导航软件的内卷，带到了一个全新的高度。以后光告诉你“前方500米右转”可不行了，你得把整个世界“重建”出来给用户看。这对其他地图软件来说，压力山大。对咱们开车的人来说，绝对是件大好事。科技，不就该让麻烦的事变简单吗？各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。晒出你们城市的天气你们追董宇辉干过最疯的事是啥国民党主席郑丽文的影响力如何高德地图高德平台
一图看懂互联网7巨头核心产品
一图看懂互联网7巨头核心产品
一个高德地图一个华为地图，都是50米的级，差距真的太大了。
一个高德地图一个华为地图，都是50米的级，差距真的太大了。
为什么南京会突然出现导航集体失灵？目前暂时没有确切的定论，不过根据高德等一些地图
为什么南京会突然出现导航集体失灵？目前暂时没有确切的定论，不过根据高德等一些地图最近的回应，他们最初的分析是有干扰源，至于这些干扰源从哪里发出？不可能北斗卫星受到干扰，否则国家会有动作，而且干扰范围只是南京部分地区，感觉是有人在当地使用了某种强电子干扰器。国家层面应该尽早尽快推动北斗导航系统推广应用，不再使用GPS导航系统，防备战时民用装备装具瘫痪，影响社会安定，影响战时秩序，影响战力发挥。
定位被干扰，导航失灵南京人最近被导航整懵了，高德百度集体失灵，定位从河西飘
定位被干扰，导航失灵南京人最近被导航整懵了，高德百度集体失灵，定位从河西飘到镇江，外卖送错、网约车被罚，连共享单车都锁不上。巧的是，这事儿刚发生，日本就官宣具备卫星干扰能力，还在升级“宇宙作战团”，明摆着要在太空搞军事布局。别觉得导航失灵是小事，现在不管出行、物流还是民生服务，全靠卫星定位撑着。国际民航组织都预警了，全球卫星干扰事件越来越多，故意欺骗性干扰比单纯中断更危险。这绝不是巧合那么简单，更像敌对势力的“压力测试”——和平时期都敢干扰民用信号，真到关键时候，后果不堪设想。我们不能只等官方排查，更要加快自主导航系统的抗干扰能力，把主动权攥在自己手里。
看到了吧，这次南京地图出现问题。关键是百度、高德同时出现。虽然说官方还在调查，没
看到了吧，这次南京地图出现问题。关键是百度、高德同时出现。虽然说官方还在调查，没有确切的说明。让我有一种预感，可能哪个地面的基站或者说服务器网站受到攻击了。12月17号傍晚，南京网友彻底懵了：导航显示“行驶在无数据道路上”，箭头在空白屏幕里瞎飘。外卖骑手找不到路，订单全延误；网约车司机定位乱跳，根本接不了单；甚至有人骑5分钟共享单车，停车时显示跑了57公里，锁都关不上。最反常的是多平台同时“罢工”，高德客服都回应是“区域信号干扰”，不是自家产品问题。有人猜是基站或服务器被攻击，也有人说和当时的两岸企业家峰会安保有关——重大活动可能启动卫星干扰防无人机，刚好和导航恢复时间线对上。但不管真相是哪种，都暴露了一个关键问题：我们的数字生活太依赖单一技术链路了。现在国家早有地图数据安全规范，要求加密传输、身份认证，可真遇到突发情况，还是会全线“掉链子”。这事儿绝不是“导航不好使”那么简单，而是给所有人提了醒：数字安全不是空话，小到导航定位，大到金融支付，都得有备份方案。平台不能只想着优化用户体验，更要把安全冗余做到位，别等出了问题才临时排查。官方还在调查，但这次“集体失灵”已经敲响警钟：数字时代的安全防线，得比我们想象中更牢固才行。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
