标签: 肯尼亚
非洲缺外汇只能干瞪眼？中国零关税是发购物卡国内消费者先笑了！中国对非
非洲缺外汇只能干瞪眼？中国零关税是发购物卡国内消费者先笑了！中国对非洲53国零关税，有人骂“拿100亿补贴穷哥们”？这是被情绪带偏了。这次减免的100多亿美元关税，放到中非3480亿美元贸易大盘里，占比才3%出头，相当于“抹零”。更关键的是，非洲对中国出口的商品集中在矿产、可可、牛油果这些刚需品类。科特迪瓦可可关税从8%-22%直接归零，国内巧克力厂商成本降了，消费者喝热可可更便宜；肯尼亚牛油果关税取消，超市进口价能低一半。要知道，这笔关税是海关收的，本质上是“左手出右手进”：非洲卖家拿到中国货款，我们拿到资源，消费者享低价，剩下那点让利才是真正“让”给非洲的。这哪是补贴？明明是用国内消费端的“小便宜”，换非洲人买中国工业品的“大订单”。
地球正在巨变！非洲大陆地壳疯狂撕裂，陆地不断分离，未来或将诞生一片全新海洋。埃塞
地球正在巨变！非洲大陆地壳疯狂撕裂，陆地不断分离，未来或将诞生一片全新海洋。埃塞俄比亚阿法尔地区真实上演的地质惊魂记。在短短不到两周的时间里，一道裂缝疯狂延伸了六十公里，最宽处足以吞下两层楼高的卡车。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！科学家后来揭秘：这不是普通地震后遗症，而是“岩墙侵入”。地下岩浆像烧红的铁楔子，硬生生把地壳撑裂，这仅仅是地球大戏的序幕。真正的主角是那条蜿蜒三千多公里的东非大裂谷。它像大地咧开的一张巨口，从红海之滨一直撕裂到莫桑比克。东部裂谷是主力军，气势磅礴地贯穿埃塞俄比亚、肯尼亚和坦桑尼亚。西部裂谷则像低调的支流，沿着乌干达和赞比亚边缘潜行。早在十九世纪，探险家就注意到这条诡异低地。直到地质学发展，人们才惊觉：这不是流水冲刷的沟壑，而是大陆活生生被扯开的伤痕。裂谷两侧岩石本是连体婴，如今却天各一方。断层面上的擦痕无声诉说着地壳被拉伸、变薄、最终崩裂的惨烈。为何非洲大陆执意“离家出走”？答案藏在地球岩石圈的拼图游戏里。地表不是铁板一块，而是由几块巨幅板块浮在炽热软流层上，像慢动作碰碰车般互相推挤拉扯。在东非，非洲板块和索马里板块正上演旷日持久的“分手拉锯战”。每年以几毫米到十几毫米的速度背道而驰，跟你指甲生长速度相当。别小看这点微末距离，积攒几百万年，就是翻天覆地的剧变。驱动这场分裂的幕后黑手，是潜伏地幔深处的超级怪兽，地幔柱。想象地幔深处有股异常炽热物质，像火锅里翻滚的辣油，密度小、能量大，拼命向上拱。当它顶到地壳底部时，持续的加热和顶托力，让地壳像烤架上的奶酪般变形撕裂。东非大裂谷正下方，就杵着这么一根巨型地幔柱。证据来自地震波的“透视眼”，科学家用类似CT扫描的技术。发现裂谷下方地震波跑得特别慢，说明岩石温度高、密度低，正是地幔柱的“热力签名”。火山岩的“化学指纹”更绝：其成分与浅层地壳熔融岩浆截然不同，反倒带着地幔深部的血统证明。GPS数据则是铁证如山：裂谷两侧确实在逐年疏远。看着东非大裂谷，很难不联想红海。如今的红海，在地质学家眼里还是个“青少年”。约三千万年前，阿拉伯板块才刚和非洲板块闹掰。中间地壳裂开下沉，海水倒灌进来，才形成这片狭长海域。东非大裂谷显然在复刻这条老路。裂谷底部有些地段已低于海平面，只差海水临门一脚。假以时日，当然以地质时间计，可能是上百万年后，海水终将涌入，侵蚀作用会加速裂谷扩张。最终，非洲东部可能被彻底“削”成孤岛，裂谷本身则蜕变为连接红海和亚丁湾的新海洋。未来某天，索马里海岸线或许不再是非洲大陆的一部分，而是隔着一片新兴的“东非海”。这听起来像天方夜谭，却是地球演化剧本里早已写定的情节。当东非大地被撕扯得惊天动地时，南太平洋深处却藏着另一个秘密：西兰洲。这块“隐藏的第八大洲”，面积快赶上印度，却是个“隐身大师”。它94%的身体淹没在波涛之下，仅剩新西兰、新喀里多尼亚等几小块露头透气。它的发现直接打了传统大陆定义的脸，谁说大陆非得高高在上？只要块头够大、地壳够厚，就算泡在水里，照样能封“洲”。西兰洲就像个沉没的巨人，静卧海底，等待人类解读它沉没的往事。从东非大裂谷的撕裂到西兰洲的沉没，再到全球板块永不停歇的舞步。都诉说同一个真理：地球是从不静止的动态系统。板块运动塑造了高山深海，调节着气候命脉，其动力源自星球内部炽热的核心。科学家已敲响警钟：随着地球内部热量逐渐散失，这引擎终将熄火。模拟显示，几十亿年后，地幔对流可能停止，板块运动陷入死寂。地表不再有造山填海的壮举，变得平滑而沉闷，气候调节机制也可能失效。这漫长的告别提醒我们，今日海陆格局，不过是地球悠长生命中短暂的一帧。我们恰巧活在板块运动活跃的时代，得以目睹大陆分裂、新海孕育的奇观，这何尝不是一种幸运？大地在呼吸，海洋在生长，人类只是这壮阔史诗中短暂的见证者。主要信源：（环球时报——非洲大陆或将分裂形成新海洋？）
科学家说，人类马拉松跑进2小时，得等到2075年。这话刚说完没多久，肯尼
科学家说，人类马拉松跑进2小时，得等到2075年。这话刚说完没多久，肯尼亚猛人塞巴斯蒂安·萨维就在伦敦马拉松上，直接把时间定格在1小时59分30秒。他全程平均配速2分50秒，啥概念？你调跑步机到时速21公里，看看能撑几秒。更恐怖的是，最后5公里他还在加速狂飙，把所谓的“人类极限”甩在了身后。这冲破的哪是终点线，分明是咱们脑子里的那道墙。以后谁再跟你聊极限，就把这事讲给他听。
台北直飞斯威士兰距离超过13000公里，台北当局原本打算从第三国中转，但是荷兰、
台北直飞斯威士兰距离超过13000公里，台北当局原本打算从第三国中转，但是荷兰、土耳其、阿联酋、南非全部拒绝请求，无奈赖清德只能包机直飞，也就是图中红色箭头的航线，但是必须要经过这三个国家，然后这三个国家在昨天晚上临时取消了过境许可。
![【一名中国公民因试图从肯尼亚走私2000只蚁后而被捕】[过分了！]（BBC）一名](http://image.uczzd.cn/440571706928468416.jpg?id=0)
戏剧性的一幕当地时间周日，美国洛杉矶马拉松男子组在终点前，原本领跑的肯尼亚选
戏剧性的一幕当地时间周日，美国洛杉矶马拉松男子组在终点前，原本领跑的肯尼亚选手MichaelKamau在最后几步还占先，但美国选手NathanMartin在终点前突然加速，几乎贴着终点线完成反超。NathanMartin最终成绩为2小时11分18秒，领先优势只有0.18秒。Martin是两届美国奥运马拉松选拔赛资格选手，2016年选拔赛获得第23名，2020年也参加了选拔赛。他在2020年TheMarathonProject跑出2:11:05，当时刷新了“美国本土出生的黑人男子马拉松最快成绩”纪录，之后他又在2023年Grandma’sMarathon将个人最好成绩提升到2:10:45，这也是目前公开资料里他的马拉松PB。除了职业训练，Martin还是在密歇根州当代课老师，并在JacksonHighSchool做高中越野和田径教练。
为什么非洲明明有需求，却买不了中国货？举个例子，一个埃塞俄比亚富豪手上有价值10
为什么非洲明明有需求，却买不了中国货？举个例子，一个埃塞俄比亚富豪手上有价值100亿美元的比尔本地货币，他在国内买楼、买地、买牛、买羊随便买，但如果他想从中国买一批车，这些比尔就得换成美元或者人民币。可埃塞俄比亚央行根本没有100亿美元给他换，最多给他1亿美元，剩下99亿美元花不出去。这就是中非贸易最大的死结，不是没有需求，而是没有外汇。你要明白，这不仅仅是埃塞俄比亚的问题，非洲有需求，有利润，有人买，但就是没有外汇。买中国工业品国内需求，可能是1000亿美元，但央行只有5亿美元，那就只能买5亿，剩下的995亿需求被活活卡死。为什么非洲国家这么缺美元？因为这几十年来，西方主导的全球贸易体系要求他们用美元结算，而美元从哪来？要么卖资源给美国，要么借高利贷。一旦美联储加息，美元升值，他们还债成本直接暴涨20%甚至50%。本来就穷，谁背得起这么贵的高利贷？所以，中国给出了答案，对53个非洲国家实施零关税，很多人第一反应是，这又是送福利吧？错，这是一场精心设计的经济布局。第一，让非洲多赚外汇。以前非洲的咖啡豆、花生、铜矿、锂矿出口到中国，关税一加，成本高出40%。现在零关税，非洲农产品和加工品大量进入中国，赚的全是人民币，转头就能买中国工业品。第二，保障中国资源安全。非洲的铜矿，刚果金和赞比亚合计占世界产量10.3%，钴、锂、锰这些新能源汽车的关键战略金属，非洲储量巨大，以前买这些资源要经过西方中间商，现在直接零关税进口，既便宜又安全，还能减少对单一来源的依赖。第三，加工品不仅仅是原材料。你以为非洲只出口原油和矿石，现在肯尼亚的鲜花、埃塞俄比亚的咖啡、卢旺达的辣椒酱、南非的红酒、加纳的可可制品，这些有品牌价值的加工品都来了，这才是真正的产业链合作。而且有个隐藏利好，运费极其便宜，去非洲一个货柜3000到5000美元，但从非洲返程中国，只要几百到1000美元。这就是为什么我朋友在塞内加尔收花生，埃塞俄比亚收咖啡豆，低成本，高利润，闷声发财，非洲赚钱，中国消费资源回流，运费还低，这就是中非贸易下一波红利。
印度尼西亚、约旦、巴基斯坦这些地方，那简直是“谈性色变”，不接受的比例高得吓人，
印度尼西亚、约旦、巴基斯坦这些地方，那简直是“谈性色变”，不接受的比例高得吓人，印度尼西亚97%，约旦95%，巴基斯坦94%。这要是谁在当地公开聊婚前性行为，估计得被周围人投来异样的眼光，仿佛犯了啥大错。再瞅瞅中间那一批国家，像中国不接受比例是58%，处于一个不上不下的位置。这说明咱们对这事儿还是挺保守的，但也没到完全不能接受的地步。不过啊，在这个信息爆炸的时代，年轻人的思想越来越开放，说不定过几年这个比例还得变呢。再往后面看，墨西哥、以色列、韩国这些国家，接受度就比较可观了。墨西哥接受比例达到26%，以色列36%，韩国27%。看来在这些地方，大家对婚前性行为的包容度高多了，觉得这也不是什么洪水猛兽，更像是一种个人选择。最后瞧瞧那些最开放的，西班牙不接受比例才8%，德国6%，法国也是6%。在这些欧洲国家眼里，婚前性行为就跟吃饭喝水一样平常，根本不算个事儿。这文化的差异真是太有意思了，不知道屏幕前的你是属于保守派还是开放派呢？
为什么这么多国家认俄罗斯当“大哥”，却没把中国当靠山？真相可能和你想的完全相
为什么这么多国家认俄罗斯当“大哥”，却没把中国当靠山？真相可能和你想的完全相反！不是中国不够强，而是我们压根儿就不走“结盟撑腰”这条路！你看尼日尔刚被空袭，俄军专家团直接上一线协同作战；中亚五国至今还在集安组织里和俄罗斯搞联合军演；蒙古外交安全几乎全系于俄；委内瑞拉、叙利亚、塞尔维亚……哪个不是被西方围堵时，俄罗斯第一时间递来军援、投下否决票？俄罗斯为啥能当“大哥”？说白了，就是它爱“下场打架”，苏联解体后，中亚五国的军事基地、武器装备，甚至防空系统，基本都靠俄罗斯撑着。比如哈萨克斯坦，空军用的还是俄制S-400防空导弹，塔吉克斯坦的防空网直接和俄罗斯第201军事基地共享。这些国家要是遇到点事儿，第一反应就是找俄罗斯，2024年集安组织搞“边界-2024”军演，俄罗斯直接教他们怎么用无人机打仗，连“强攻村庄”这种实战经验都分享了，这种“手把手教”的实在劲儿，让小国觉得“跟着俄大哥，心里踏实”。非洲更明显，俄罗斯通过“瓦格纳”雇佣兵集团，在尼日尔、马里这些国家快速扩张影响力，2022年，俄罗斯卖给非洲的武器比好多西方国家都多，尼日尔被恐怖袭击时，俄军不仅送装备，还派专家团直接参与反恐。委内瑞拉更夸张，被美国制裁得快撑不住时，俄罗斯直接送卫星导航系统，帮着重建炼油厂，还在联合国安理会动用否决权，拦下了对委内瑞拉的制裁决议。对这些小国来说，俄罗斯的“兜底”承诺太实在了，美国说撤就撤，欧盟自己都顾不过来，只有俄罗斯能“说干就干”。那中国为啥不这么干？不是咱们没实力，而是咱们觉得“结盟”这招太老套，中国的办法是：用经济合作帮小国自己变强，减少对外部安全的依赖。比如蒙古，中国是它最大的贸易伙伴，2025年蒙古对华出口占外贸总额的68%，中俄蒙三方开会时，中国总说，多搞点‘一带一路’项目，把路修通、工厂建起来，安全自然就稳了。这种话听着不如“我派军队保护你”有气势，但长期来看更管用，蒙古现在虽然还接受俄罗斯的军事培训，但也在找其他国家平衡关系，避免“只靠一棵树”。非洲也是一样，中国在埃塞俄比亚建工业园区，在肯尼亚修蒙内铁路，不是为了“显示肌肉”，而是为了让当地人有钱赚、有工作。钱多了，年轻人就不容易去当恐怖分子，路通了，政府控制力就强了，2024年联合国安理会讨论气候安全时，中国直接弃权。这种态度和俄罗斯形成互补，俄罗斯否决气候决议时，中国通过“全球发展倡议”推动气候合作，避免把科学问题变成“你死我活”的斗争。俄罗斯的“大哥”模式，像极了“救命药”，遇到危险时，一针下去立马见效，但长期吃会有副作用：中亚国家虽然靠俄罗斯保护，但也怕被卷入俄乌冲突；蒙古虽然接受俄军事援助，但总想着“不能把鸡蛋全放一个篮子里”。中国的策略更像“增强体质”，通过经济合作让小国自己变强，减少对外部干预的需求，这种方法见效慢，但一旦成功，关系更稳定，埃塞俄比亚在中国帮助下经济起飞后，主动拒绝外部势力干涉内政。肯尼亚的蒙内铁路通车后，对华贸易额涨了300%，成了东非最稳定的国家之一。军事同盟能快速止疼，但治不了根；经济合作需要耐心，但能让国家真正独立。俄罗斯在非洲、中亚继续当“消防员”时，中国在用另一种方式改变世界，不是靠结盟划分阵营，而是让每个国家都能自己掌握命运，这或许才是“靠山”和“伙伴”的本质区别：前者给你遮风挡雨，后者教你如何自己造伞。
肯尼亚标轨铁路2025年客货运量预计双增 运营效益持续提升
新华财经内罗毕2月10日电（记者李卓群）肯尼亚国家统计局（KNBS)发布的最新数据显示，肯尼亚标轨铁路（包括蒙内铁路和内马铁路一期）2025年客货运量和收入预计实现同步增长，运营表现稳健，发展态势良好。客运方面，2024年，...
“烂泥路”变“致富路”—中企在肯尼亚铺就乡村振兴“快车道”
年关将近，记者走进肯尼亚西部乡村，中国企业海外建设者们正在工地上加班加点，修筑乡村道路。他们与当地村民因路结缘，双方增进了解、互助友爱的故事每天在这里续写。沿着由中企承建的肯尼亚乡村公路643标段平整的柏油路前行...
新春走基层|“烂泥路”变“致富路”—中企在肯尼亚铺就乡村振兴“快车道”
年关将近，记者走进肯尼亚西部乡村，中国企业海外建设者们正在工地上加班加点，修筑乡村道路。他们与当地村民因路结缘，双方增进了解、互助友爱的故事每天在这里续写。沿着由中企承建的肯尼亚乡村公路643标段平整的柏油路前行...
从卡塔尔到战壕:在顿涅茨克地区,俄罗斯部队肯尼亚籍战士牺牲
1997年出生，莫格西是肯尼亚共和国的一个大城市居民。这名肯尼亚人生前曾在卡塔尔工作，他与俄罗斯联邦西部联盟签署了一份合同，为占领军在维斯克的一个突击队提供指挥。经过周密的准备，莫格西在顿涅茨克地区的“肉搏战”中...
大城市的医疗资源相对密集且丰富，大幅降低了孕妇分娩时的健康风险。然而在非洲肯尼亚
大城市的医疗资源相对密集且丰富，大幅降低了孕妇分娩时的健康风险。然而在非洲肯尼亚西部的偏远农村地区，许多产妇无力承担交通费，无法往返医院进行产检和分娩，在家生产往往会引发致命性并发症。一群经过专业训练的女性摩托车队，负责协助准妈妈快速抵达医院。这项由非营利组织发起的计划自2022年实施以来，已成功将产检率提升一倍，产妇到医院分娩的比例也提高至67%，成为守护肯尼亚母婴安全的重要防线。由非营利组织成立的“邦达女孩”（BondaGirls）在当地三个郡推出了接送服务，搭载孕妇前往医院接受产检和分娩。这些女骑手除了会骑摩托车，还具备基本的产科卫生教育知识。40岁的莫琳（Moline）是五个孩子的母亲，她说在“邦达女孩”服务车队出现前，自己经常错过产检；现在女骑手会准时来接送，让她安心了许多。
肯尼亚输电公司签署 PPP 协议,推进电网扩建
肯尼亚输电公司（KETRACO）近日与由“非洲50”基金和印度电网公司组成的联合体签署了一项公私合作（PPP）协议，旨在推动该国输电网络的扩建与现代化改造。肯尼亚输电公司本周宣布，这项总投资达3.11亿美元的项目将完全由私营...
著名中医专家王守东教授肯尼亚开讲义诊
新年伊始，国际著名中医药针灸专家王守东教授奔赴非洲，首站抵达肯尼亚内罗毕，继续践行“一针行世界”的中医传播使命。2026年1月23日上午，位于内罗毕基莱什瓦Avic Park的肯尼亚中华总商会活动中心内，洋溢着浓厚的中医药文化...
2016年肯尼亚突然叫停中企铁路工程,拒赔176亿元违约金,高呼:我们肯尼亚才是受害者!太不要脸了…
“千万别和没诚信的非洲小国做生意，不然会惨的不行…”肯尼亚单方毁约！176亿违约金拒付，反咬中国成“受害者”… 肯尼亚，这个东非经济体量最大的国家之一，经济命脉始终系于旅游与贸易两大支柱。乔莫·肯雅塔国际机场（JKIA...
非洲小国肯尼亚有多嚣张?撕毁中企合同,拒绝赔偿176亿违约金,还武力逼迫中国退还43亿定金…
2016年肯尼亚撕毁中企合同，拒绝赔偿176亿违约金，逼迫中国退还43亿前期定金，猖狂小国真是无耻… 肯尼亚，这个东非经济体量最大的国家之一，经济命脉始终系于旅游与贸易两大支柱。乔莫·肯雅塔国际机场（JKIA）作为非洲第七...
