在当下汽车市场，新能源车型如雨后春笋般不断涌现。其中，领克 10 EM-P 自亮相以来，就吸引了众多消费者的目光。它究竟有何独特之处，能在竞争激烈的混动轿车领域崭露头角呢？今天，就让我们一起来深入探究这款车的魅力所在。

领克 10 EM-P 的外观设计延续了家族标志性的 “都市对立美学” 理念，同时融入了诸多创新元素，展现出别具一格的现代美感。

前脸部分，领克经典的 “h” 形 LED 日间行车灯极具辨识度，犹如一双锐利的眼睛，赋予车辆灵动的气质。下方贯穿式大灯设计简洁大气，与封闭式格栅相得益彰，不仅拉伸了车头的视觉宽度，还营造出强烈的科技感。下包围采用三段式设计，两侧尺寸较大的导流槽内部营造出獠牙造型，搭配中间矩形进气口的横幅式结构装饰，既增加了车头的层次感，又彰显出十足的运动气息，仿佛一头蓄势待发的猛兽。

车身侧面，溜背式车顶线条流畅而干练，从 A 柱到车尾一气呵成，勾勒出动感的车身轮廓，尽显优雅与速度之美。贯穿式腰线巧妙地划分出车身的不同层次，使整车看起来更加修长且富有力量感。弹出式门把手的设计不仅提升了车辆的科技感，还能有效降低风阻，为提升续航助力。五辐式花瓣造型轮毂造型独特，不仅凸显了运动感，还在行驶过程中展现出独特的动态美感，与整车风格精妙融合。

领克Z10

最低售价：18.68万起

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车尾部分，后备箱顶部的电动升降式扰流板无疑是一大亮点。在高速行驶时，它能够自动升起，为车辆提供额外的下压力，增强行驶稳定性，同时也增添了一份科技感与运动感。熏黑的贯穿式尾灯设计简洁大气，内部采用了先进的灯光技术，点亮后呈现出独特的视觉效果，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度。尾门上隆起的筋线进一步点缀出车尾的层次感，而下包围部分立体感十足的黑色饰板，风格夸张，使车尾看起来更加霸气，给人留下深刻的印象。

此外，领克 10 EM-P 还提供了丰富多样的外观车色选择，像极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白组成的晨曦四时系列，以及天云米和鎏光金这两款豪车同款的双珠光车漆。其中，璃光紫宛如晨光初现时那种灵动的感觉，天云米在灰色调里还透着淡淡的粉红，鎏光金则在深绿底色上闪着迷人的金光，每一种颜色都独具魅力 。

一坐进领克 10 EM-P 的车内，你立刻就能感受到满满的高品质和细腻的触感。车内用软性材质包起来的面积达 18 平方米，用料的纹理自然。无论是 Nappa 真皮，还是触感极佳的超纤绒翻毛皮，只要是身体能接触到的地方，都柔软舒适。

整个座舱的设计灵感源自晨光律动，营造出温馨又豪华的氛围。金属工艺镶嵌饰条、精致的音响罩，还有储物空间里的植绒等小细节，都彰显着厂家对品质的高要求。金属工艺镶嵌饰条的边缘处理精细，与整体内饰风格相得益彰；音响罩采用特殊工艺，既保证了音质出色发挥，又在外观上成为内饰的一个亮点。

在色彩搭配上，领克 10 EM-P 提供了赤霞橘、日光米、月影黑和曜金黑四种内饰配色，满足不同消费者的个性化需求。中控台配备有 15.4 英寸悬浮式中控屏、12.66 英寸液晶仪表、25.6 英寸 AR - HUD 抬头显示和双辐式方向盘，并应用怀挡式换挡机构。车机系统搭载的是 Flyme Auto 2.0，操作流畅度极佳，界面设计人性化，且全系标配高通骁龙 8295 芯片，确保了系统运行的速度和稳定性。

前排手扶箱内部集成有车载冰箱功能（中配需选装，顶配标配），容积为 5.7 升，冷藏温度范围在零下 6 至 10 摄氏度，保温温度范围为 35 至 50 摄氏度。无论是炎炎夏日的冰爽饮料，还是寒冷冬日的温热饮品，都能轻松满足。

座椅方面，全系均采用 NAPPA 真皮材质包覆，靠背应用了菱形格设计并配以打孔工艺，前排靠背位置还配有 “The Next Day” 英文字样。后排座椅配备了电动调节、通风、加热以及按摩功能（后排座椅相关功能中配需选装，顶配标配），副驾座椅靠背上的小桌板为全系标配，具备 15 公斤的承重能力，无论是办公还是放置物品都非常方便。此外，车内还配备了超大的美颜镜，以及哈曼卡顿 23 扬声器豪华音响系统，配合行业少见的启幕升降式出风音响，为驾乘者带来极致的舒适与享受。

领克 10 EM-P 搭载 EM - P® 智能电混技术，在 1.5T Evo 全新电混专用引擎与 DHT Evo 混动电驱组合基础上，加入后桥 90kW P4 异步电机，将整车最大功率提升至 390kW，最大扭矩达 755N・m，实现了持续、稳定且强劲的动力输出。无论是城市道路的频繁启停，还是高速路段的超车加速，都能轻松应对，让驾驶者感受到澎湃的驾驶激情。

P4 异步电机可以完全解耦，实现 “0” 拖曳，相较于两驱状态，领克 10 EM-P 的 0 - 100km/h 加速时间可提高近 2s 至 5.1 秒，而亏电油耗仅高出 0.16L/100km，为 4.2L/100km，实现了性能与节能的优秀平衡。这样的表现，既能满足你对速度与激情的追求，又无需为油耗而担忧。

征服弯道，不仅需要澎湃动力，还需要更强的车身稳定控制。P4 异步电机响应介入时间仅 10ms，远超传统燃油车适时四驱系统 200ms 的响应时间，0.1 秒可达到最大扭矩输出，实现起步、高速、跑山、雪地全场景稳定控制。面对复杂路况，如蜿蜒盘山路、近千米垂直落差带来的严苛挑战，更可通过车身姿态算法补偿，精准协调 4 个车轮动力分配与车身稳定控制，带来 “稳如轨道” 的操控体验。

同时，领克 10 EM-P 依托 CMA Evo 中大型车平台对底盘进行优化升级，采用纯铝合金双叉臂 + 增强版五连杆独立悬架，并配备液压可变阻尼悬架技术，能有效吸收颠簸路面冲击，显著减少车辆侧倾，进一步提升转弯及高速行驶等路况的操控上限，为驾驶者带来信心十足的操控感受。

在辅助驾驶方面，领克 10 EM-P 全系标配千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案，搭载新一代英伟达 Thor 芯片，算力高达 700TOPS，全系标配激光雷达，车身四周总共布置了 29 个智能辅助驾驶传感器，能够全方位无死角地感知周围环境。凭借强大的硬件支持，它可支持高速领航、城市领航以及多项泊车辅助等多达 40 多项辅助驾驶功能，为你的出行安全保驾护航。无论是在拥堵的城市道路，还是在长途高速行驶中，都能为你减轻驾驶负担，提升驾驶的安全性和舒适性。

结合产品定位以及动力信息来看，领克 10 EM-P 的潜在竞争对手包括比亚迪汉 L DM、岚图追光 PHEV 等插电式混动中大型轿车。然而，领克 10 EM-P 凭借其独特的外观设计、豪华舒适的内饰、卓越的动力操控性能以及优越的智能配置，在 20 万级混动轿车市场中具备强大的竞争力。其预计售价在 20 到 25 万之间，这样的价格区间，能提供如此丰富的配置和出色的性能表现，确实诚意十足。

领克 10 EM-P 的出现，为消费者在 20 万级混动轿车市场提供了一个极具吸引力的选择。它将时尚外观、豪华内饰、强劲动力、优秀操控以及先进智能科技精妙融合，满足了消费者对于一款高品质混动轿车的多方面需求。如果你正在考虑购买一款混动轿车，那么领克 10 EM-P 绝对值得你列入备选清单，亲自去体验一番它的魅力。不知道大家对这款领克 10 EM-P 有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论哦！