日本费了老大劲在非洲找钴矿，结果挖出的“果子”，最后大半落进了中国手里。 这事听起来像个商业乌龙，但背后却是关键资源争夺战的一次典型翻转。钴这玩意，现在是新能源电池和高端航空发动机的“维生素”，少了它，性能就得打折。全球70%的钴，都在刚果（金）。 日本作为资源穷国，着急啊。他们的勘探队早早就扎进了刚果（金），吭哧吭哧干了几年，把矿藏数据摸了个门清，就等着砸钱开矿了。 可刚果（金）没接他们的茬。不是钱给得不够多，而是他们算的是另一笔账。中国从上世纪就开始在那儿修路建医院，2008年金融危机时别人撤资，中国反而加大投入，搞“资源换基建”，真金白银帮他们搞建设。信任，是靠时间攒出来的。 结果就是，日本前期做的勘探，差不多等于给中国企业“打了前站”。等中国企业凭借长期积累的合作关系拿下矿权，直接就能上手开干。全球最大的钴矿，控股权慢慢都集中到了中国手里。现在全球精炼钴，超过七成是中国产的。 这对中国航空发动机来说，意义太大了。过去三十年，发动机的“心脏病”问题，材料卡脖子是重要一环，高温合金里用的高纯钴，价高还不稳定。现在自家握着矿源，材料供应稳了，成本也下来了，研发试错的底气能一样吗？ 有人说这是日本“无意间”帮了中国忙，这当然是调侃。日本现在肉疼得要命，满世界找替代矿源，从澳大利亚找到加拿大，但规模根本没法跟刚果（金）比。他们的电池企业还得转头从中国买精炼钴。 说白了，这不是谁帮谁的问题，是两种玩法的高下立判。日本玩的是纯商业买卖，我出钱，你给矿。中国玩的是长期合伙，我出钱出技术帮你搞建设，咱们一起开发，共同受益。在非洲这片看重实在发展红利的地方，哪套模式更吃得开，结果一目了然。 现在格局已定。中国一手攥住了钴资源的命脉，新能源车的电池稳了，战斗机的“心脏”材料也稳了。日本当年要是早点看懂这套逻辑，现在也不至于这么被动。 资源博弈这场大戏，有时候，看得远的，才能笑到最后。
