听说了吗？日本那边又有高官放话，说万一真跟中国动手，老百姓不用慌，因为“解放军根本登不上日本本土”。 先不说别的，单看日本本土的登陆难度从地理格局上就注定是道硬骨头，其西侧与大陆之间横亘的朝鲜海峡最窄处也有 180 公里，比琼州海峡宽了近十倍，而日本海平均水深 1752 米，这种开阔且深邃的海域给登陆舰队的隐蔽机动带来极大麻烦。 更别提这片海域里常年活跃的对马暖流，海洋研究发现这股洋流流速快且流向多变，即便是现代化舰船也得时刻提防航向偏移，更别说载满士兵和重型装备的登陆舰群，稍有不慎就可能偏离预定登陆点。 渡海登陆从来不是 “划船靠浪” 那么简单，得先凑齐能扛事的登陆船队。二战时美军打冲绳岛，光舰船就拉来了 1300 余艘，飞机 2000 余架，投入兵力 45 万余人，即便这样还打了三个月，付出 7 万余人伤亡的代价，要知道冲绳到日本本土还有数百公里距离，真要打本土，规模只会翻番。 解放军要是想登陆，得先调集足够的 071 型登陆舰，这种船一次能装一个营的兵力加几辆坦克，但要投送一个整编师，光登陆舰就得几十艘，还得配上驱逐舰、护卫舰护航，不然就是活靶子。 当年海南岛登陆，国民党军也就 50 余艘舰船、42 架飞机，就让我军只能靠木帆船分批偷渡，现在日本海上自卫队的实力可比当年的国民党军强多了，光驱逐舰就有数十艘，还配有反潜机和反舰导弹，想突破这层防线绝非易事。 更麻烦的是登陆过程中的立体拦截。日军在冲绳战役里搞的 “菊水特攻”，用自杀飞机击沉击伤美军 300 多艘舰船，造成近 9000 人伤亡，这种玩命的防御手段现在要是升级一下，用反舰导弹配合战机突袭，后果不堪设想。 渡海过程中，登陆舰队得时刻防备空中打击和水下潜艇，就像马岛战争里英军那样，即便有航母护航，还是被阿根廷击沉了 16 艘舰船。 而且日本本土的海岸线虽然长，但适合大规模登陆的滩头并不多，这些地方大概率早就部署了岸防炮和反装甲导弹，登陆部队一靠岸就得面对火力封锁，想建立滩头阵地比登天还难。 后勤补给更是绕不过的坎。马岛战争中，英军为了保障 1.3 万公里外的作战，动员了 56 艘民船改装补给舰，还特意在阿森松岛建了中间补给基地，即便这样还是磕磕绊绊。 从中国沿海到日本本土，补给线长度远超马岛战役，光是油料补给就够头疼，一艘驱逐舰一次出航就得带数百吨燃油，要是被击沉几艘补给船，整个登陆部队都得陷入困境。 更别提士兵的口粮、弹药的消耗，这些物资得源源不断送上去，而日本的潜艇和战机肯定会盯着补给线打，这种 “打蛇打七寸” 的套路，在现代战争里屡试不爽。 日本的地理环境还造就了天然的防御纵深，登陆部队即便侥幸上岸，还得面对内陆的山地地形，这和在平原上推进完全是两码事。 当年美军在冲绳岛拿下滩头后，愣是被日军逼在山地里打了两个多月，伤亡惨重。 日本本土的山地占比更高，到处都是可以构筑工事的地方，登陆部队想向内陆推进，每一步都得付出血的代价，这种 “上岸容易站稳难” 的局面，只会让后续增援和补给的压力越来越大。
