不管你信不信。这就是赤裸裸的事实！ 1、油车17万：使用6年油费约5.1万，回收可售约5.44万。 2、电车17万：使用6年电费约0.34万，充电及智能服务费约0.51万，回收可售约3.4万。 3、混动17万：使用6年油电综合费用约2.04万，回收可售约4.76万。 而2025款星纪元ES的纯电与增程双版本，既延续了低使用成本的优势，更在驾控、续航、舒适与智能上带来全方位升级，让省钱与好开不再冲突。作为主打轿跑驾控的车型，它的纯电四驱版搭载双电机，总功率达353kW、扭矩663N·m，零百加速仅需3.7秒，踩下油门时动力响应迅速且线性，高速超车干净利落，完全没有迟滞感。雪豹四驱系统提供五种驾驶模式，运动模式下转向比收紧，方向盘圈数仅2.34圈，绕桩测试能以71km/h稳定通过，麋鹿测试更是达到93.9km/h的优异成绩，而5.88米的最小转弯半径，让小区窄路掉头一次就能完成，灵活度远超同级大尺寸车型。 续航表现上，星纪元ES精准解决了用户的补能焦虑。增程版CLTC综合续航1645km，纯电续航255km，日常通勤每周充电一次即可，亏电油耗低至4.9L/100km，比不少燃油车更省油，长途自驾满油满电能轻松覆盖千公里行程，偏远地区无充电桩时加一箱油就能安心前行。纯电版搭载800V高压平台，CLTC续航可达710km，高速120km/h定速巡航时续航达成率近95%，不存在“虚标”问题；11.5分钟就能补能515km，服务区喝杯咖啡的时间就能满足往返200公里的行程需求，彻底告别长时间排队充电的困扰。 高级底盘是其兼顾操控与舒适的核心，前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，搭配IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统，能以毫秒级响应调整悬架软硬与高度。经过颠簸路面时，HDS液压隔振器能过滤25%的低频振动，车身震动降低30%，减速带冲击感减少40%，车内几乎感受不到共振；高速行驶时底盘自动降低重心，过弯侧倾被大幅抑制，既保证了驾驶稳定性，又能让乘客享受平稳舒适的乘坐体验。 智能座舱的互动体验更是让人眼前一亮，全系标配的高通骁龙8295P芯片，算力达到200K DMIPS，车机开门秒启、应用秒开，多任务分屏操作毫无卡顿。15.6英寸2.5K中控屏与12.3英寸液晶仪表、W-HUD实现三屏联动，显示清晰细腻。语音交互支持全域连续对话，响应速度仅0.5秒，识别准确率99%，还能听懂18种方言，一句“打开主驾按摩、导航到最近商场并把空调调到24度”，系统能精准执行多个指令。搭载的讯飞星火大模型，不仅能控制车辆功能，还能规划旅游攻略、提供健康咨询，配合双Orin X芯片加持的猎鹰辅助驾驶，全场景覆盖的智能体验让每段旅程都更轻松、更安全。 综合来看，2025款星纪元ES不仅在使用成本上延续了混动与纯电车型的优势，更在轿跑驾控的凌厉、超长续航的扎实、底盘悬挂的舒适以及智能座舱的便捷上实现了均衡突破。无论是日常通勤追求的经济省心，还是自驾出行需要的动力与续航底气，亦或是全家乘坐看重的舒适与智能，它都能精准满足。没有花哨的噱头，只用真实的数据和实用的配置说话，这款车真正做到了“省钱与好开兼得，性能与舒适并重”，为注重综合体验的消费者提供了一个靠谱的选择。 （内容仅供参考，网图侵删）
