【适者生存，比亚迪学着用日本的方式进入日本】日本顾客对丰田、本田等本土品牌的自信感和忠诚度有多强烈，外国汽车品牌的挑战就有多大。2024 年，外资汽车品牌在日本的份额合计不到 20%。发达国家里几乎最低的电动车渗透率让外资电动车难上加难。
比亚迪 2023 年 1 月正式进入日本市场，3 年开了 66 家门店，累计销售 7000 多辆车。一位比亚迪人士对此评价，“不如海洋网在中国 1 个小时卖得多”。不过，特斯拉在日本也挣扎，月均销量不足 2000 辆。
比亚迪在东京的旗舰店选址于房价排名前列的目黑区——这里罕有新能源汽车门店。街对面是经营数十年的奥迪 4S 店，不远处是玛莎拉蒂展厅。
这家门店于 2024 年 4 月开业，前租户经营复古老爷车。独栋建筑共四层（含地下一层），面积约 800 平方米，是比亚迪在日本 66 家门店中最具代表性的一家。
经营者为中国和谐汽车集团，它们在日本拥有 3 家比亚迪门店。和谐汽车同时代理劳斯莱斯、宾利、法拉利等豪华品牌，也在中国香港、新加坡、马来西亚、泰国销售比亚迪品牌的车。
门店负责人说，为了拿下目黑区门店这块地，他们花了很长时间向房主解释比亚迪是什么。“在中国，你不需要解释这个名字，但在日本，比亚迪就是一个陌生品牌。”
