【零跑曹力：Lafa 5 强调个性化，但不是小众车 】零跑 11 月 7 日开始新车型 Lafa 5 预售，根据续航里程、智能化配置等分为 5 个版本，预售价 10.58 万-13.18 万元，11 月 28 日正式上市。
零跑此前车型集中在主流轿车、SUV 市场，Lafa 5 则定位个性化、风格化轿跑，车身低趴，使用无框车门、纯平侧窗和多处黑玻璃饰板以体验运动感。据零跑高级副总裁曹力介绍，这款车的底盘由零跑和 Stellantis 集团联合调校，CLTC 工况下续航里程最长 605km，使用高通 8295P、8650 芯片，高配版搭载激光雷达，支持端到端辅助驾驶功能。
另外，零跑还发布了 Lafa 5 Ultra 版，在 Lafa 5 基础上做了外观、性能升级。Ultra 版计划 2026 年第二季度在中国大陆交付。
曹力说，Lafa5 的用户定位会偏向“年轻心态的用户”，关注用户的个性需求，但它定位并不是小众车，而是像大众高尔夫那样的主流车型。零跑还会继续以成本定价，有信心做到月销破万辆。
零跑强调平台化造车，B 系列和 C 系列的零部件通用率在 80% 以上，这也是其成本控制的重要手段之一。曹力说，Lafa5 需要在个性化和复用率之间做取舍，比如悬架调校、制动和转动的软件需要做差异化设计，零部件通用率会略低。零跑Lafa5真的很懂年轻人汽场全开 （文 | 司雯雯 编辑 | 龚方毅）
