四驱不到15万！山海T1这次拼了！
正常来说三电机才是混动车的最优解，不过它也有弊端
比如，p1电机可能充电功率比较小，所以如果你是这种小电池的话，大概十几度，就很容易亏电
P1电机要始终处于就种发弹状态下
那么你在极限状态下的越野脱困能力也是会有一定的打折扣的
所以你能看到，像是领克900，还是像是坦克500Hi-Z, 这样一些三四十万的车型
他们都会给自己配备一些大电池，保证自己在极端环境下不太会容易进入亏电状态
同时强制保电的电量也是比较高的
那为什么便宜的车不做呢？就是因为成本了
目前电池大概500块钱一度电
如果你是40多度电的电池，就要比20多的电贵了1万多块钱，所以大部分人不会这干
不过，捷途山海T1是个例外，它是20万以内唯一三电机加大电池的车！
