果然被我猜中了 日本双日公司刚刚宣布 11月1日，日本双日公司发布消息，将从澳大利亚进口重稀土镝、铽等，主要用于电动汽车、风力发电机、工业机器人及军工产品等。 老粉都知道，这戏码日本演了十几年了。从2010年钓鱼岛事件后被稀土出口限制卡了脖子，丰田生产线停摆、稀土价格飙涨20倍那会儿起，日本就没断过“摆脱对华依赖”的念想，撒出去千亿日元补贴，跑遍蒙古、印度、法国，结果呢？印度那边刚断供，才发现买的全是中国先运过去的“中转货”，2024年丰田通商三分之一的稀土用量都是这么来的。现在转向澳大利亚，不过是换了个新舞台续演旧剧本。 双日公司这步棋，明眼人一看就懂是在搭美澳的“稀土联盟”快车。10月底美澳刚签了85亿美元的合作协议，日本立马跟上，双日自己都参与了美澳在西澳的镓精炼厂项目，说白了就是抱上了美国主导的“友岸供应链”大腿。可口号喊得再响，真能填饱日本制造业的“肚子”吗？ 澳大利亚的重稀土产能根本撑不起日本的胃口。澳洲莱纳斯公司5月才刚突破重稀土提炼技术，三季度满打满算就产了9吨镝和铽，这还是中国之外唯一的商业化产能。要知道中国一年光分离的重稀土就有1万到1.5万吨，双方差距差了1000倍都不止。双日就算签了单，真能拿到货？怕是要等澳洲那扩建的分离厂12月开工后，再盼着产能慢慢爬上来，这期间日本的车企、军工企业难道要停工等料？ 更要命的是技术和成本这两道坎。中国的稀土提炼成本是美国的1/4，纯度能稳定在99.99%以上，全球58%的相关专利都攥在咱们手里 。澳洲莱纳斯折腾了这么久，现在的产量连塞牙缝都不够，更别说日本最缺的镝和铽，澳大利亚战略材料公司三季度才往日本发了各2公斤样品，四季度计划也才13公斤。这点量，够造几台电动汽车电机？ 日本自己的“后路”早被堵死了。索尼搞“城市矿山”，拆10万台PS4旧主机才回收200公斤稀土，成本比直接采购高230%；南鸟岛周边的深海稀土喊了十几年“可供千年”，现在连5500米的开采深度都达不到，试采35吨就要砸120亿日元。所谓的“替代方案”，全是看得见摸不着的画饼。 最讽刺的是中国刚出的新规：凡用了中国技术、设备，或者含0.1%以上中国稀土的境外产品，出口都得经中方审批。澳大利亚的提炼设备说不定就有中国技术的影子，就算日本从澳洲拿到了稀土，后续加工成磁体、电机，只要沾点中国供应链的边，照样受制约。这哪是“去中国化”，分明是把自己套进了更复杂的枷锁里。 说到底，日本这波操作还是政治先于经济。跟着美国搞“稀土战争”，把关键矿产当成地缘博弈的筹码，却忘了稀土产业的核心从来不是矿山，是“资源-技术-市场”的闭环。中国既是最大供应国，又是占全球60%新能源汽车产量的消费市场 ，越南、马来西亚这些有矿的国家都主动来搭中国的技术快车，日本偏要往成本高、产能低的“联盟”里钻。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
