凤凰卫视资深评论员石齐平突然宣布了他的判断。他把重点落在路径选择：先解决台湾，再处理外部竞争。 石齐平把地图摊开讲道理：台湾岛链是西太平洋的“七寸”，一旦两岸统一，中国直接扼住多个海峡咽喉，南海成了内湖，第一岛链不攻自破。 大家怎么看，一起评论区唠唠！ 石齐平把台湾问题讲得透彻又直接——他摊开地图说，西太平洋的局势就像一盘棋，台湾就是那颗能定胜负的“关键子”。 想彻底改写亚洲格局，顺序不能乱，得先解决台湾，再去处理外部竞争，听着像一句大道理，其实说白了，就是先拿“关键点”，外面的事自然会往回顺。 台湾之所以叫关键，是位置太特殊，它夹在宫古海峡和巴士海峡之间，就像两道锁的钥匙。 北边的宫古是东海通太平洋的门，南边的巴士是南海出太平洋的口，油轮、货轮、军舰全得经过，谁掌握台湾，谁就等于把这两道大门的门把子握在手里。 统一之后，这些航道就不再是别人说了算，而是咱们能主动安排的安全线。 更厉害的是，海面下还藏着“看不见的命脉”——光缆。 宫古海峡底下那几根线，承载着东北亚四成的跨境数据，你手机转账、企业跨国视频会、全球结算系统，全靠它们支撑。 过去我们只能看着别人掌控这条通道，心里总悬着，等台湾回归后，岸基雷达、信息系统一前推，海上、海底的动静都能一清二楚，从被动防守变成主动掌控，这不仅是地理意义的安全，更是数字主权的提升。 而地理的变化带来的，是时间和距离的重算。 统一之后，战机巡航、舰艇补给的半径全都扩大，反应速度快得多，原本美军从冲绳起飞十五分钟就能到台海，如今预警时间被压到五分钟都不到。 对他们来说，反应时间减少一个周期，等于威慑力腰斩；对我们来说，节省的每一小时、每一桶油，都是战斗力。 石齐平说得直白：统一之后，主动权就不再在别人手里。 再看南边的巴士海峡，那可是南海通向太平洋的唯一门槛，每天上百艘货轮和油轮从这里穿行，日本的能源进口、东南亚的贸易航线都得靠它。 以前别人想卡你脖子很容易，可台湾在自己手里，这道“后门”就能自己锁。 雷达布防、导弹预警、巡逻监控，一套系统全覆盖，南海的出入口就稳了。 要真遇到突发情况，还能分流船只、启用临时航线，不再怕别人搞封锁，过去被动挨打的“争议海域”，也能变成我们主导的“安全航路”。 这逻辑像修电路，先拔掉插头，再换线路。 台湾就是那根插头，没它，所有外部布局都白搭；拿下它，整个系统就能自己循环，等台湾稳下来，第一岛链那条困了中国几十年的“线”，也自然会松。 日本、冲绳、菲律宾原本靠台湾串联，现在中点没了，北南两头断了联系，美军的补给线得绕更远、花更多油，情报联动和反应速度全降级。 从“体系围堵”变成“点状巡逻”，威慑力打对折。 地缘稳了，经济和科技也跟着受益，台湾是全球半导体心脏，大陆有完整制造体系，统一之后，从芯片设计到封装测试再到终端应用，全能在自家范围内闭环，既安全又高效。 海上运输的主动权在手，能源也有保障，巴士海峡周边深海油气储量巨大，以前因为局势复杂动不了，统一后台湾的钻井技术加上海南的油气力量，一合作就能搞出规模化开采。 而石油、天然气自给率提升，外部能源风险立刻降下来。 “海运、算力、能源”这三件事一旦都掌握在自己手里，外部制裁的边际伤害就小多了。 过去别人动不动就拿供应链说事，如今再想施压，难度可不一样。 美日菲这些外部参与者，也得重写剧本，补给线变长、成本升高、情报链断点多，连在多边事务里的话语权也得重新分配——无论是海洋科研、打击犯罪还是联合搜救，都得考虑中国的态度。 石齐平提的“先台湾、后外部”，听起来像个口号，其实是条路线图，先政治整合、再安全部署，然后才是经济和能源布局，每一步都能控、能退，风险不扩散。 这不是一时冲动，而是有节奏的系统工程，等通道、航路、数据、能源这些关键阀门都归自己掌控，外部竞争自然就从“硬碰硬”变成“我定节奏”的长期博弈。 说到底，台湾不是一个简单的领土问题，而是西太平洋整个格局的“开关”，把它拿稳，等于重新掌握了区域的时间表、能源阀门和安全路线。 那时候，外部再怎么折腾，也得按我们的节奏走，石齐平那句总结最透彻——先拿关键，再稳外围，这不是冒险，而是顺序的智慧。 真正的胜算，不在喊口号，而在懂得先后轻重。 对此，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区踊跃留言！麻烦看官老爷们阅读后点赞关注，谢谢！ （个人观点，理性观看）
