王传福称磷酸铁锂电池热失控温度高达800℃以上，三元锂电池为200℃左右，安全性远不及磷酸铁锂电池
他称刀片电池可循环充放电16000次，按每年充200次算，能开80年，实际用车10年电池衰减小于过20%。而普通三元锂电池3000-5000次，使用5年可能就需要换电池。
他称三元锂电池的能量密度300wh/kg，而磷酸铁锂电池接近200wh/kg，但比亚迪通过刀片电池的结构创新，使其体积能量密度可与三元锂电池接近。
刀片电池确实是比亚迪一张王牌。
无论什么电池，只要是电池大电流放电，就产生大量的热，散热不良的情况下什么电池都会燃烧；或者电池本身绝缘不良，遇到碰撞时短池短路了，短路大电流会导致电池瞬间爆炸💥。
以秦L纯电型为例，电池是46度，一年200次循环是9200度，按百公里电耗20度算（标称10.8度），一年可跑4.6万公里。 所以结论是，要么不可能循环16000次，要么王传福没说过这话。
云影心波
王吹
落点 回复 10-28 11:27
这是小编说的 不是王传福说的
RNG小虎 回复 10-28 13:49
他说的是事实，做过实验的，三元里电池会剧烈爆炸，威力巨大，
用户95xxx23
一个一致性差就废了所有的优点
john6078 回复 10-27 10:39
看谁用看怎用。我前年自拼这牌子拆机铁锂24AH，拼好用了两年多，三天一充，充了两百多次，衰减5%左右。挺满意了。一致来说，我拼全新3元锂电也不怎么样
小莫 回复 10-28 05:23
要会用
披荆斩棘的哥哥
我5年续航就剩一半了，电池检测还合格
难念的经 回复 10-27 15:43
外面检测呗，或者起诉，
江苏网友 回复 10-28 13:30
和天气有关么？我们汉目前4年多了10万出头公里，目前605km的续航可以达到550这样
用户15xxx69
那为什么Byd活活烧死了年青法官？
gsgl02chen 回复 10-27 11:44
你自己想为什么就烧它？
默然 回复 gsgl02chen 10-28 14:02
定点清除
飞扬的红牛
每一个品牌都有自己的水军
瑶瑶旅游
托超级多的品牌，就是靠吹，完全不可信
东方红日
豆包里说的实际情况是磷酸铁锂安全性高。三元锂能量密度高，但爆炸风险也高。磷酸铁锂则基本不会爆炸，最多也就冒冒烟。
用户19xxx51 回复 10-29 11:56
早就放弃了，被宁德吊打
当初也年轻过 回复 用户19xxx51 10-29 15:11
谁说比亚迪放弃三元了，还有车在用，比亚迪、丰田、福特、奔驰、奇瑞、别克的部分车型还在用比亚迪产的三元电池
loveshjx
都别笑话谁，谁敢说谁不着火自燃
用户10xxx09
比亚迪自然的车不是最多吗，三元锂电池贵用在贵点的车，防护好自然反而少。
用户10xxx09 回复 江湖行客 10-28 18:30
一年卖500万台，就可以自然呀。宁德时代的装车量也多，怎么不自然。
江湖行客 回复 10-28 13:24
一年卖500万台和一年卖10万台比事故数量有啥可比性？而且那些卖10万台的还贵一倍不止，反而一样出事。。。
qzuser
三元锂就用五年你用过了吗，在这瞎逼逼
用户10xxx06
现在胡说八道乱吹牛不需要负责。
旅徒 回复 10-28 09:29
的确，把铁烧到800度看下就知道有没有吹了
天神00下凡
天天跑高速也用不了20
用户10xxx77
车不是手机，手机用到关机也没关系，放口袋带回家，或者到有充电的地方充一下。新能源车难道也能放口袋里带回家？所以每天晚上到家都要充，以便每天早晨出门上班电都是满满的吧？
卡卡秀 回复 10-27 22:18
智商低的不适合
炮打不平 回复 10-27 10:17
小电池插混不需要充电，一年不充都没问题。
你亲爱的爸爸
低端，密度低，廉价，冬天减半再减半，落后
用户76xxx62
大家都在等二代高容量刀片电池！！！
庄周碟梦 回复 10-27 16:00
前几天刚出来的宋就是二代电池，
淮海路小猪佩奇
当年说刀片电池穿刺都不着，装车上动不动就着，现在动不动着的国产比亚迪、极氪，豪华品牌奔驰，普通合资好像还真没大见
奥德彪 回复 10-29 00:41
我弱弱的问一句，这样舔一下，日本人给多少钱?
实话实说 回复 奥德彪 11-01 15:56
我是车主实话实话，看不惯一些黑睁眼说瞎话
九天有我
当年比亚迪说不自燃不起火，你们查下哪家自燃起火最多吧？他的话[得瑟]…
用户77xxx98
五菱才是最牛逼的，官网现在还挂着“百万销量级唯一零自燃”。
用户65xxx37 回复 10-27 09:54
牛逼啥，五菱自己又没有电池。
风声边界 回复 10-27 21:21
你还真是啥都敢吹
情熵
你这么算海豹510㎞版本，61.4度电是不是只能跑300公里。
用户10xxx82
怎么算的，每年充电200，16000次用80年没错，为什么三元锂每年200次，3000-5000次才能用5年？
用户10xxx68 回复 10-27 22:34
因为“三元锂”，所以还要除以3，只能这么理解了。
油腻之年
都是理论值，我台铃原装那块锂电池跑了两年4400公里就报废了，别说循环充电次数了，就是实际充电次数都没超200次[捂脸哭]
星狐
无论什么电池，只要是电池大电流放电，就产生大量的热，散热不良的情况下什么电池都会燃烧；或者电池本身绝缘不良，遇到碰撞时电池短路了，短路大电流会导致电池瞬间爆炸💥。
睡石
比亚迪的三电确实非常好！
懒得想 回复 Lincyze 10-27 12:29
对啊，都懒得说这个。比亚迪就是20年出了个宋plus dmi，然后就起飞了，从那时起，一堆营销比亚迪技术牛的文章就出现了，然后一堆人就信了。。。
Lincyze 回复 10-27 10:08
不是很多人吐槽一桩不建双枪充电吗
用户17xxx31
这如果是真的、截图保存、5年后打官司能赢吗。
笑巛言
比亚迪无碰撞自燃的也不少啊
dddd 回复 10-27 00:24
被放火烧的也不少。
尊驾汽修～Mars
我一年充50次，16000/50=320。放在古代，可以用一个朝代了！
用户17xxx51
BYD搞炼钢是吧？
旅徒
其实就想全世界都用他的电池，还800度，600度铁都烧红了
青龙城城主
老乡骗老乡！中国人不骗中国人吧？！
大王
吹牛皮
l2020
船夫公乃中国经营之大家也
飘逸
做到100%不爆炸起火再说！[抠鼻]安全性做到第一才是最重要的！
DDK 叶哥
直冷和液冷还是有区别。预算够，尽量买液冷
彬哥哥
身边有刚十万公里就明显衰减的，上周路上活了的其实有三个，查查有不有三个字母的。
小飞zjxc
王传福：？我什么时候说过？
神级癫老
你说给新能源加变速箱靠谱吗？
用户10xxx38
安全第一！
岁月荏苒 回复 10-25 02:14
那就开坦克
用户22xxx67 回复 岁月荏苒 10-28 06:50
长城坦克
用户36xxx01
迷茫了，为什么高端车用三元锂电？
沧海一声笑
你踏马烧的最多
追日
为啥用户得不到好评
沙漠的眼泪
三元锂很厉害的，别信，我就看过实验
杰特大船长
续航能力呢？
某某地铁站
比亚迪车自然数最高
D L M
掌握宇宙真理
故事的角色
某品牌吹着最牛的比，烧着最多的车和四儿子店[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
123
瞎吹，没经过用户实验，说出的话又没承诺保障的，死活还不都由自己说
(⊙o⊙)惊 (>^ω^<)
公交公司用了8年的电池 得出结论，比亚迪虽然密度一般 但是确寿命更长
装修师傅
车大炮！车大炮是什么意思？
天高云淡
你爸的话你都不信信他的话！
上善若水
目前市场上有可以使用80年的电池？[滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx49
吹牛逼不上税
我兜里有糖
这不都是他说的吗？？？你信不信呢？？？
杀戮情缘
两天一充，一个月十五次
村里买了直升机
胡言乱语，写完也不校对下。看看自己写了个啥？！
喔盛顿
放心，有过载保护。
天门山的老司机
充电循环16000次，你是没睡醒吗？胡扯八道。
天天
人老实话不多
用户10xxx38
为啥高端车上装的都是三元锂电池！
期待进步
力片电池不要打那么多胶水
韦爵爷
比亚迪通过刀片电池的结构创新，使其体积能量密度可与三元锂电池接近[点赞][点赞][点赞]，这他妈的真敢说，
朋友
3000次那也15年吧
大王
吹、骗相辅相成。
落点
造谣追究责任 举报给比亚迪
津门
小骗净说曾眼说害话，用发动机变成发电机还说不用发动机。
爱拼才会赢
理论数字远远不及使用数字，理论数字在实际上面还要打五折
8529578
磷酸铁锂的安全性的确要好于三元锂
用户13xxx83
谁家自然多？
尼古拉斯凯奇
固态电池不是突破了吗？说点新的，别推销你的库存
现在即是永远
三元的直接燃啊？
小苹果
一个把车名都想洗白的人👎
用户15xxx21
你16000次可以用80年，那三元锂3000次也可以用15年啊，怎么5年就报废呢。
大为
真的假的？
用户10xxx88
固态电池时代了，还去纠结过去的东西，有多少意思
漫步大豆
淘汰的铁塔电池，电动自行车又用了5年。就是磷酸铁锂电池