据公开的情报资料表明，美国海军现役CG-64“葛底斯堡”号巡洋舰，在红海执行护航的行动中，2024年11月22日，向两架F/A-18F “超级大黄蜂”战斗机发射了SM-2防空导弹，击落其中的一架，另一架险些被击中。

此外，美国海军的调查结论中提到，这艘巡洋舰的舰员还瞄准了第三架从CVN-75“杜鲁门” 号航母上起飞的F/A-18F “超级大黄蜂”战斗机，但最终未按下发射了SM-2防空导弹的发射按钮。

“葛底斯堡”号，是“宙斯盾”巡洋舰，搭载了有四面阵列天线的AN/SPY-1B（基线 4/5）无源相控阵雷达，拥有较高的海空态势感知能力，对RCS值3m²的非隐形战斗机，其探测距离大约为350公里左右。

之所以舰员发射了SM-2防空导弹，是在高威胁的海空态势下，误击了“杜罗门”号航母上起飞执行警戒、巡逻和拦截胡塞武装发射的导弹和无人机的任务，就是将其误判为胡塞武装的反舰巡航导弹。

“葛底斯堡”号巡洋舰误击“超级大黄蜂”事件，是发生在“杜罗门”号航母打击群进入红海仅七天，距离其首次对也门胡塞武装目标发起空中打击仅数小时内。

据“葛底斯堡”号巡洋舰的舰员称，胡塞武装“比预期更早”地作出了反应，以无人机和反舰巡航导弹齐射打击“杜罗门”号航母打击群，给操控防空导弹发射组成员带来了额外的压力。

作为打击群的防空指挥部，“葛底斯堡”号巡洋舰在保护“杜罗门”号航母方面发挥了关键的作用，但在打击胡塞武装的过程中，它脱离了航母打击群。

但由于时间有限，“葛底斯堡”号巡洋舰未能与整个航母打击群同步行动，也未参与12月21日对也门胡塞武装进行打击的任务前规划。

“葛底斯堡”号巡洋舰这段分离，舰上关键舰员“未能执行”防止对友军战斗机开火的适当措施，导致了误击从“杜罗门”号航母上起飞的己方舰载战斗机。表现为程序的不合规、巡洋舰缺乏强力支援以及舰机协调能力存在缺陷。

另外，“葛底斯堡”号的舰员对于空中运动的目标感到困惑，停火呼声被忽视或未被听见。“杜罗门”号航母和当时在空中执行任务的E-2D“鹰眼”预警机雷达也存在问题，向巡洋舰的人员提供了相互矛盾的信息。

在红海执行护航任务中，“葛底斯堡”号巡洋舰在高威胁的海空态势下，误击F/A-18F “超级大黄蜂”战斗机，看似偶然事件，实质却暴露出了深层次的原因。

表现在“葛底斯堡”号巡洋舰、“杜罗门”号航母、E-2D“鹰眼“预警机、F/A-18F “超级大黄蜂”战斗机等海空作战平台实现互通有无，用于交换相关定位、监视、武器协调和空中控制信息的Link 16战术数据链系统存在诸多问题。

还有AN/UPX-29 (V) 询问机，即识别友敌系统（IFF）问题更大，属AIMS Mk XII体制，需要配合OE-120电子扫描天线组，但在此次航行中多次发生故障，也是酿成误击F/A-18F “超级大黄蜂”战斗机的原因之一。

一言以蔽之，“葛底斯堡”号巡洋舰的战情中心团队，认为空中的目标就是敌方反舰巡航导弹，舰上“只管完成任务”的氛围和疲劳是促成因素，舰长发出开火决定属于误判！

从计划流程存在缺陷，到“葛底斯堡”号巡洋舰的作战系统存在不足，舰员在有无人机和反舰巡航导弹来袭的高海空威胁的环境下容易疲劳，在岗位上的精神压力将陡增，也可能在误击事件中起到了一定作用。

调查还特别指出，维护不足、人员短缺、部分操作员知识有限以及培训不足和红海期间的高作战节奏和战斗条件等均为“葛底斯堡”号巡洋舰误击F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机的因素。